Buongiorno,
vi riporto la mia esperienza con la mia 500L Trekking 1.6 105 CV anno 2015. L'anno scorso KM 120.000 settembre 2020, l'auto aveva dei problemi di colpi in fase di accelerazione per le marce alte e l'ho portata all'officina di fiducia autorizzata fiat e hanno diagnosticato un iniettore che scompensava. Hanno provato a mettere additivo per pulizia iniettori, ma niente di risolto. Morale cambio 1 iniettore + revisione altri 3 iniettori. Quest'anno, sempre stesso periodo settembre, in autostrada di ritorno della vacanza ha iniziato ancora con colpi in accelerazione su tutte le marce e tichettio rumoroso in cambiata. Portata in officina provato additivo ma niente, test iniettori 1 e 4 scompensavano. Morale, revisione iniettori + cambio un altro iniettore. Gasolio confermato dal meccanico non essere sporco. Ora la macchina è perfetta.
Ma mi domando in base a vs esperienze e comportamenti, come faccio a prevenire questi problemi? Premetto che ho una guida normale, ho cambiato pompa di gasolio dalla prima volta perchè pensavo fosse quello il problema, ma invece si è ripetuto anche facendo benzina da un'altra parte. Avete qualche consiglio da darmi su cosa posso fare per non incappare ancora per la terza volta in questi problemi oppure è sfortuna e stop?
Grazie a tutti