Spia ESC+HILL HOLDER+PRESSIONE PNEUMATICI NON DISPONIBILE+AVARIA MOTORE

[Lucabbb]

Salve a tutti, ho comprato una 595 competizione usata (14.000 km.) a dicembre scorso. Tutto bene per i successivi 13.000 km., torno in Italia per un paio di mesi nei quali la macchina è rimasta ferma nel parcheggio coperto del mio palazzo. Al mio ritorno, tempo uno/due giorni di utilizzo e a sorpresa, senza alcun senso, compaiono queste tre spie "ESC+HILL HOLDER+PRESSIONE PNEUMATICI NON DISPONIBILE+AVARIA MOTORE".
La macchina, al momento, non la utilizzo da una settimana, tutti i miei amici mi hanno consigliato di staccare batteria per qualche minuto e rimetterla. Al momento non sono riuscito a fare neanche quello perché a quanto pare la famosa e comoda "levetta" del blocchetto polo negativo sembra essersi bloccata.

Ebbene, leggendo questa discussione non mi sembra cosi facile da risolvere il problema. Qualcuno di voi è riuscito a capire e risolvere il tutto o devo buttare direttamente la macchina?

[sdario]

Dopo tanti tentativi. Credo che il problema sta nei connettori della centralina motore che sono ballerini, nel senso che hanno problemi. Se punti il dito con motore acceso su uno dei connettori, il motore cambia giri, tende a spegnersi e ...zac partono le spie. Il problema sta nei connettori. A ualcuno è capitato???

[ema70]

Ciao a tutti,
sto capitando la stessa cosa alla mia Abarth 595 140 CV del 2016.
Dopo un'accurata pulizia del corpo farfalla ti, penso passerò alla sostituzione degli interruttori di freno e frizione, stando alle vostre esperienze.

Qualcuno ha scoperto intanto qualcosa di nuovo?

Grazie e avanti tutta!
Emanuele

[antonio66]

Ragazzi è il sensore acceleratore....sostituitelo!!

[tiziano salari]

Buongiorno, ho lo stesso identico problema e non ne veniamo a capo.
Da diagnosi dal meccanico risulta errore potenziometro pedale acceleratore, da diagnosi in officina Fiat risulta tutto regolare.
Sostituito il pedale, pulito i connettori, verificati i cablaggi, sostituito il corpo farfallato....ma niente
Uscito dal meccanico tutto bene per 40 Km, poi comincia a dare errore.
Sto andando per step, ma sto diventando matto
Voi che dite?

[Pettine77]

Ciao a tutti, a me si e' accesa 2/3 volte la scritta Hild-Holder e sempre da ferma prima di accenderla, ho smontato l'interruttore del freno e aprendolo aveva uno dei due pattini interni sporco, l'ho pulito e fin'ora non si e' piu' ripresentata...