Turbina andata!

[bolero65]

Buonasera,

stasera al rientro a casa dal lavoro, mentre ero in autostrada, fumata bianca e perdita di potenza alla mia 500L Mjet 85 cv con 200.000 km. Diagnosi del mio meccanico probabile turbo andato.

A qualcuno è già successo?

[alex-et3]

Buonasera,

stasera al rientro a casa dal lavoro, mentre ero in autostrada, fumata bianca e perdita di potenza alla mia 500L Mjet 85 cv con 200.000 km. Diagnosi del mio meccanico probabile turbo andato.

A qualcuno è già successo?

ciao!
Si puo essere....hai 200000km,puo capitare.
La causa la si potra capire solo smontandola

[bolero65]

Grazie, il lavoro in cosa consiste? È una cosa complicata?

[alex-et3]

Grazie, il lavoro in cosa consiste? È una cosa complicata?

il lavoro...dipende da come si é rotta.
Puo essere un semplice smontaggio e rimontaggio turbina,come pure piu complesso....tipo dover smontare l.intercooler e lavarlo,idem il dpf è l impianto di scarico.
Una cosa....prima di smontarlo il turbo va controllato che sia rotto,in quanto un difetto simile sulla L 1.3 era causato dallo sfiato olio motore...e per risolverlo va fatta una modifica.
Però in questo caso dopo aver spento l auto,dovrebbe funzionare regolarmente,a parte tanto fumo

[bolero65]

il lavoro...dipende da come si é rotta.
Puo essere un semplice smontaggio e rimontaggio turbina,come pure piu complesso....tipo dover smontare l.intercooler e lavarlo,idem il dpf è l impianto di scarico.
Una cosa....prima di smontarlo il turbo va controllato che sia rotto,in quanto un difetto simile sulla L 1.3 era causato dallo sfiato olio motore...e per risolverlo va fatta una modifica.
Però in questo caso dopo aver spento l auto,dovrebbe funzionare regolarmente,a parte tanto fumo

Ciao, il turbo a parte un po' di usura dovuta al chilometraggio, non è rotto. Domani smonta la testata e vediamo, potrebbe essere un pistone o una valvola. La cosa strana è che non c'è stato nessun preavviso, la macchina è sempre andata bene, consumo dell'olio quasi inesistente. Ora va a tre cilindri ed ha consumato tutto l'olio motore. Speriamo bene..

[alex-et3]

Ciao, il turbo a parte un po' di usura dovuta al chilometraggio, non è rotto. Domani smonta la testata e vediamo, potrebbe essere un pistone o una valvola. La cosa strana è che non c'è stato nessun preavviso, la macchina è sempre andata bene, consumo dell'olio quasi inesistente. Ora va a tre cilindri ed ha consumato tutto l'olio motore. Speriamo bene..

azz....sai cosa é successo molto probabilmente???!!!per colpa dello sfiato olio (la modifica che ti dicevo) potrebbe aver piegato una biella.
Però prima di smontare la testa farei la prova compressione....che magari sia partito un iniettore

[Pinkus]

Domanda da ignorante, perché per fortuna sulle auto che ho avuto non mi è mai capitato di essere nelle condizioni di dover rivedere completamente un motore: ma in questi casi, quando si tratta di dover andare a toccare pistoni, bielle, ecc., in più pure la turbina, non si fa prima/costa meno prendere un motore di demolizione, chiaramente con un chilometraggio accettabile?

[alex-et3]

Domanda da ignorante, perché per fortuna sulle auto che ho avuto non mi è mai capitato di essere nelle condizioni di dover rivedere completamente un motore: ma in questi casi, quando si tratta di dover andare a toccare pistoni, bielle, ecc., in più pure la turbina, non si fa prima/costa meno prendere un motore di demolizione, chiaramente con un chilometraggio accettabile?

si certo,ma non é facile trovarli quando le auto hanno qualche anno