Opinioni dopo prova 595 e Mini

[ingsteve]

Comprare un usato comporta un risparmio ma anche dei rischi. Dipende quanto hai intenzione di tenere l'auto e quanti km intendi farci. Più si alza il tempo e più conviene nuova/km0.

[Trevi22]

Comprare un usato comporta un risparmio ma anche dei rischi. Dipende quanto hai intenzione di tenere l'auto e quanti km intendi farci. Più si alza il tempo e più conviene nuova/km0.

Ci vuole anche fortuna, io avevo preso un'audi usata di 2 anni con molti km, ed ora è ancora qua, sono passati 20 anni ed è ancora qua che si trascina

Un mio amico aveva preso una bmw nuova e l'ha venduta dopo un anno perchè aveva sempre problemi. non è detto.
Comunque chi ha la 595 di solito è un appassionato e quindi la tiene bene.

[Lido Peiani]

Lo so che in Italia trovi km 0 a 17mila ma qua all'estero dove sono io non ci sono e nuove costano molto di più.
Per esempio ho visto una pista di 2/3 anni con 55mila km a 16500, magari scalando ancora un pochino. Mi ha detto che è sempre rimasta originale, ovviamente la porterei in un centro per un controollo.

Scrivi da?

[Trevi22]

Scrivi da?

Sono in Austria, costano di più, devo per forza stare sull'usato.

[Lido Peiani]

Sono in Austria, costano di più, devo per forza stare sull'usato.

Ho dato un’occhiata effettivamente vengono di più, cambia la nazionalità nell’avatar altrimenti nascono gli equivoci….

[Trevi22]

Ho dato un’occhiata effettivamente vengono di più

Si per la base sei sui 23 quindi per forza devo stare sull'usato e avevo visto quella Pista.
A meno che le prendo in Italia se trovo un super prezzo e poi pagherò qualcosina per il cambio targa.

[Lido Peiani]

Si per la base sei sui 23 quindi per forza devo stare sull'usato e avevo visto quella Pista.
A meno che le prendo in Italia se trovo un super prezzo e poi pagherò qualcosina per il cambio targa.

Non so quanto costa il cambio targa, però se risparmi diversi soldi….

[kinggixi]

La Turismo monta pasticche HP1000 anteriori in più rispetto alla stock… se questo dettaglio fa la differenza…. sospensioni la Turismo ha i Koni al posteriore e Cofap anteriore (Koni anteriori optional 200€, se ricordo bene), la stock tutto Cofap, meglio ma non sono differenze abissali!!
Io consiglierei la Competizione per reggere un pò il confronto con la Mini, visto che parliamo di un’auto del 2008 contro una del 2021…..

Non vorrei dire una stupidata ma mi sembra cambino anche i dischi la turismo li ha forati e per le sospensioni anche le molle che sono eibach .. non tutta sta differenza ma è più vicino una turismo ad una competizione che una base ad una turismo , poi ovvio che se può prendere la competizione ben venga

[Trevi22]

Non so quanto costa il cambio targa, però se risparmi diversi soldi….

Se non ricordo male non costa molto, ma il problema è che devi portarla in una sorta di motorizzazione civile dove viene fatto un controllo super dettagliato e magari ti fanno cambiare tante cose per farla passare.

[Lido Peiani]

Non vorrei dire una stupidata ma mi sembra cambino anche i dischi la turismo li ha forati e per le sospensioni anche le molle che sono eibach .. non tutta sta differenza ma è più vicino una turismo ad una competizione che una base ad una turismo , poi ovvio che se può prendere la competizione ben venga

I dischi forati cambiano poco, sono passato da lisci a forati e tornato a lisci, per l’assetto ho scritto anch’io meglio la turismo, ma rispetto ad una stock cambia poco.
Ieri ero in concessionaria con un amico, c’era una competizione con alcuni optional 34000€….