Volevo chiedere a voi forumisti cosa ne pensate degli pneumatici ricostruiti. Credo siano meglio di quelli cinesi, qualcuno di voi li ha mai montati?
Volevo chiedere a voi forumisti cosa ne pensate degli pneumatici ricostruiti. Credo siano meglio di quelli cinesi, qualcuno di voi li ha mai montati?
... E vi dico la mia.
In linea di massima mi ritengo un perfezionista. Quindi: materiale originale - o comunque di ottima marca e/o fattura - nessun risparmio per quanto riguarda la sicurezza, grande attenzione alla manutenzione e via discorrendo. A tal punto e' logico pensare che - come peraltro e' stato detto sul costo non rilevante di quattro pneumatici nuovi - debba puntare sui pneumatici nuovi e di buona marca. Ed in realta' ho sempre fatto cosi'. E credo che continuero' in tale direzione. Ma ad onor del vero devo dire che nella mia (EX) vita professionale (sono felicemente in pensione) ho incontrato persone che percorrevano per lavoro oltre quarantamila chilometri l'anno e che montavano sulle loro vetture (spesso cariche al limite) pneumatici ricostruiti. Un mio ex cliente affermava questo (testuale): "Bisogna vedere in che maniera sono stati ricostruiti. Ci sono Ditte e Ditte. Alcune scelgono per la loro ricostruzione pneumatici "di prima scelta" ed elaborano su questi il proprio lavoro. Altre Ditte acquistano gli scarti (per non dire gli scarti degli scarti) e poi si arrangiano vendendo a qualche soldo in meno. Si tenga anche presente che non si puo' fare il paragone tra i pneumatici di primo impianto ed i pneumatici ricostruiti, per il semplice fatto che con i pneumatici di primo impianto - a macchina nuova - e' tutto nuovo: sono nuovi gli ammortizzatori, sono nuove le guarnizioni delle sospensioni, sono nuove le sospensioni stesse. Il rendimento di quattro pneumatici ben ricostruiti su di una macchina nuova di zecca, sarebbe pressocche' identico a quello dei pneumatici nuovi."
Questo e' quel che mi fu detto.
Personalmente - ripeto - continuo a sostituire alla occorrenza i pneumatici usurati con altri nuovi di fabbrica.
Ed ovviamente - mi auguro - si parla di utenti che non abbiano pretese velocistiche e/o da circuito.....
Ultima modifica di Castigamatti; 09/11/2021 a 19:56:52
Appoggio un po' tutti i vostri discorsi in parte, ed aggiungo che ci sono gomme Cinesi più che valide, basta vedere i prezzi, per la nostra in 205 55 16,on line trovi cinesi che vanno da 30 a 60 70 euro, e gomme di marca che partono da 50 60, quindi è abbastanza intuibile che una cinese da 30 faccia cacare rispetto la stessa da 60, e che la cinese da 50 60 euro non sfiguri vicino a quella di marca...
le gomme sono l’ultima cosa su cui risparmierei, o la prima su cui farei un piccolo sacrificio… a idea mia si parte dal meglio sul bagnato, che sull’asciutto si aggiusta di più… x me né cinesi né ricostruite, ma capisco che si possono avere budget limitati e allora semmai andrei su una marca nota ma di seconda fascia, la differenza potrà essere di 50 euro totali o intorno lì ma si gira più tranquilli
Io ho pagato 320 euro per quattro gomme Bridgestone Turanza T 005 (che hanno sostituito le T001) 205/55/16 (indice di carico V) compresi cambio valvole ed equilibratura. Per la convergenza il gommista mi ha detto - giustamente - di provare l'auto. Se non tira anche lievemente a destra e/o a sinistra, non conviene far nulla. In caso di convergenza, tenuto conto dell'acquisto delle gomme, mi avrebbe richiesto 20 euro (prezzo di favore). Convergenza da effettuare con un apparecchio di ultima generazione del costo di 15.000,00 euro (a suo dire....)
Non credo di essere stato trattato male.
Io i pneumatici ricostruiti sapevo solo per camion, non per auto.
E' vero che le gomme nuove costano un po', ma non so quanto mi fiderei.
Sostanzialmente non costano uno sproposito le gomme della 500L ma non monterei mai quelle cinesi. Ci sono diverse aziende italiane che operano nel settore delle ricostruite e la mia era solo curiosità. Non lontano dalle mie parti c'è un'azienda che le produce ed un pneumatico estivo costa solo 36€. È chiaro che non saranno delle Continental.