500 Abarth bolle nella vaschetta del radiatore

[Orphen82]

Buongiorno a tutti,

Qualche giorno fa mi sono accorto che la macchina fumava leggermente dagli scarichi ( macchina calda)
mi sono fermato ho aperto il cofano, e mi sono accorto che l'acqua nella vaschetta del radiatore bolliva...panico , ho pensato cavolo non è che ho la guarnizione della testa andata... chiamo l'assistenza e si vengono a prendere l'auto e la portano in officina.

Dopo qualche giorno mi chiama il meccanico e mi dice che la macchina non ha nulla, ed è normale che ci siano le bolle nella vaschetta del radiatore perché l'abarth ha un sistema di riciclo dell'acqua..

E' possibile? mi sa di cavolata

Ora la macchina è in garanzia totale per 3 anni su motore e carrozzeria

L'auto ha 30000 km e lo presa usata da 4 mesi

Inoltre qualche volta la macchina da freddo mi è partita a 3 cilindri e si è accesa la spia del motore ( altro campanello d'allarme per problemi alla guarnizione)

scusate il post lungo, ma sono veramente preoccupato

Ho l'impressione che non mi vogliano sistemare l'auto anche se in garanzia..

grazie

[stonefenix]

ciao

potrebbe essere la pompa che non funziona oppure il radiatore intasato, ma avresti l'indicatore della temperatura oltre i 90°...

di che anno è la tua abarth?

[Orphen82]

Ciao

Grazie x la risposta

La mia auto è fine2018, e onestamente la temperatura non si è mai alzata, oltre le 4 tacche

[alex-et3]

Ciao!per me é normale,in quanto le auto moderne lavorano oltre i 100 gradi,che non la fa bollire è il tappo...come una pentola a pressione per capirci.
Ti si é mai accesa la spia acqua?no,allora vuol dire che la temperatura é normale.

[Pinkus]

Inoltre qualche volta la macchina da freddo mi è partita a 3 cilindri e si è accesa la spia del motore ( altro campanello d'allarme per problemi alla guarnizione)

Sul T-Jet a freddo, e solitamente con climi freddi, capita che parta male e giri a 3 per qualche secondo o addirittura si spenga subito dopo l'avviamente. E' una cosa riportata da molti, lo fa ogni tanto anche il mio T-Jet dal basso dei suoi 120cv, dunque di per se non mi fascerei la testa per questa cosa.

Per quanto riguarda bolle nell'acqua a me sinceramente pare strano. Effettivamente l'acqua, peraltro addizionata di paraflu, dovrebbe bollire parecchio in alto, soprattutto se il circuito è in pressione (la temperatura di ebollizione si alza ancora di più all'aumentare della pressione), dunque tenderei ad escludere sia un problema di quel tipo, dovresti avere la temperatura alle stelle. Non vorrei però fossero invece gas di scarico che gorgogliano, sarebbe un bruttissimo segno, però in quel caso a dovresti vederli sempre, anche a motore freddo, e con la vaschetta aperta dovresti addirittura percepirne l'odore. Però se l'officina ti dice tutto ok, quello che dico ha un valore relativo, capendone il giusto e non avendo visto l'auto

[Orphen82]

Ciao a tutti e grazie x le risposte

L'acqua nella vaschetta nn bolle xché è calda, il problema si verifica anche a freddo con la macchina appena accesa, x questo ho paura che siano i gas di scarico che trafilano dalla guarnizione di testa e vanno dentro il circuito dell acqua

[clacla@libre]

Se non c'è un consumo sistematico di acqua, la guarnizione della testa dovrebbe essere integra.

[ronin_55]

tanto più se la temperatura dell’acqua nn c’entra (volendo la puoi verificare precisa via odb) x me c’è un problema, e la guarnizione della testa sembra la prima indiziata… nn so sul tjet, ma a me la ventola attacca a 97 gradi, quindi ben prima del punto di ebollizione dell’antigelo, che nn credo dovrebbe bollire mai se tutto è a posto

[Orphen82]

Ma non è l'acqua che bolle perché è calda, ma si generano solo bolle anche a motore freddo appena acceso, infatti ho provato a mettere dentro il dito e l'acqua è fredda

Loro insistono che è normale che nn sono bolle ma è acqua che viene riversata dentro la vaschetta dal tubo di recupero

Esiste questo sistema di
ricircolo del liquido?

[alex-et3]

Ma non è l'acqua che bolle perché è calda, ma si generano solo bolle anche a motore freddo appena acceso, infatti ho provato a mettere dentro il dito e l'acqua è fredda

Loro insistono che è normale che nn sono bolle ma è acqua che viene riversata dentro la vaschetta dal tubo di recupero

Esiste questo sistema di
ricircolo del liquido?

quelle che vedi sono piccole bolle d aria,che si formano in quanto la vaschetta non é molto alta rispetto alla turbina,ovvero il punto piu alto dove gira l antigelo.
se avessi la guarnizione della testa bruciata,avresti moltissima pressione nel circuito,pure a motore tiepido.
Comunque...per convincerti,fatti fare la prova della guarnizione testa...si tratta di una buretta contenente un liquido che fa reazione con la CO2,da appoggiare al posto del tappo della vaschetta.tempo 10 secondi e se hai la guarnizione bruciata,cambia colore.
Cosi vedi con i tuoi occhi e ti convinci.