sul 1.2 te lo sconsiglio vivamente..rischieresti di trovarti >(se montato correttamente) un incremento di 2/3 cv..ai giri max...e un enorme vuoto sotto...
I kit li fanno per quasi tutte le vetture..ma gli incrementi reali si ottengono su motori spinti e preparati..che necessitano di aria..
in effetti fare migliorie così ampie su motori molto "tranquilli" è solo una perdita di soldi... e il risultato molte volte delude le possibili aspettative.... quindi Quoto pienamente AndreaC!Originariamente inviata da AndreaC.
On the road: 22/10/2009
Avete ragione metti quello a pannello come ho fatto io,non ti aspettare che cambi molto...la differenza non si nota,sicuramente risparmierai quando farai il tagliando..
Sinceramente il CDA su un 1.2 è alquanto sprecato, se non installato dopo la rimappatura della centralina. Quoto quello che ha detto Jack 500: Monta un filtro a pannello (magari rimanendo sulle buone marche come BMC, K&N, ecc...) e poi se riesci, scarico e centralina!
mi attacco a questa discussione perchè mi è venuta la stessa voglia....
CDA di OCCASIONE, praticamente lo pago come un pannello...
montarlo porta benefici oppure no???
abbassando il prezzo di acquisto, col piffero che lo pago 240 euro nuovo, può essere più "conveniente" di un pannello per la maggiore resa???
chiedo a chi lo ha provato su questo motore....
cinquino giallo birichino 1.2 pop con cerchi OZ superturismo
Riesumo...Alla fine qualcuno l'ha montato?? Ne avrei ho trovato uno d'occasione anch'io...ci vogliono manicotti in silicone, raccordi ecc, oppure nel kit è compreso tutto ciò che serve per il montaggio?
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