Umh... per piegare le valvole devi aver rotto la catena (o si è allentata... e quindi motore fuori fase).
Per "fondere" gli iniettori, rigare le camere... può anche essere rimasto aperto un iniettore.
Sembrano "due problemi" in uno. Però le valvole piegate sono abbastanza un chiaro segno della distribuzione rotta.
Purtroppo può capitare... ma il danno è meno rognoso del previsto. Nel senso: se hai un problema elettronico che non riescono a risolvere è solo una grandissima rottura di scatole.
Se spacchi il motore (perché ti sei preso quello nato male e capita su tutte le auto), giù il tuo motore, su uno nuovo.. ed è tutto tranquillo.