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Discussione: Motore rotto

  1. #21
    L'avatar di Luca

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     Luca non è in linea
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    Umh... per piegare le valvole devi aver rotto la catena (o si è allentata... e quindi motore fuori fase).
    Per "fondere" gli iniettori, rigare le camere... può anche essere rimasto aperto un iniettore.
    Sembrano "due problemi" in uno. Però le valvole piegate sono abbastanza un chiaro segno della distribuzione rotta.

    Purtroppo può capitare... ma il danno è meno rognoso del previsto. Nel senso: se hai un problema elettronico che non riescono a risolvere è solo una grandissima rottura di scatole.
    Se spacchi il motore (perché ti sei preso quello nato male e capita su tutte le auto), giù il tuo motore, su uno nuovo.. ed è tutto tranquillo.

  2. #22
    L'avatar di ->Giù<-

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    OK...

    Ora ho il terrore di riprendere la panda... grazie!....

    Ordinata il 21 Dicembre 2oo9 > Arrivata 2 Marzo > In strada dal 20 Aprile 2o1o
    Ciakkarella è su Facebook - Pandarella R.I.P.24 - 01 - 1989 > 30 - 12 - 2009

  3. #23
    MarcoMjet

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    è capitato anche a una panda di un ragazzo due settimane fa controllato personalmente, ha spaccato il motore udite udite per un bullone lento

  4. #24
    L'avatar di Domix

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    Mi dispiace molto!!! Cerca di avere sangue freddo e sii ASSILLANTE con chi ti assiste!!!

  5. #25
    jasper

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    Cerco di spiegare meglio quanto è capitato al mio cinquino.
    Si sono fusi i terminali degli iniettori del gasolio (che normalmente lavorano ad alte temperature e pressioni), ovviamente il metallo è finito nella camera rigandola, e forse dilatandola e nelle valvole, gli iniettori hanno continuato ad iniettare gasolio in modo incontrollato, gasolio che è finito anche nella coppa (il livello dell'olio era più che doppio), confluendo nebulizzato nel terminale (grande nuvola bianca larga 4 corsie), imbrattando in modo irrecuperabile il DPF.
    In officina non sanno spigarsi il motivo (caso mai visto), per qui oltre alla sostituzione in garanzia hanno richiesto l'ispezione FIAT.
    Tranquilli, anche sbagliando carburante (non è questo il mio caso), il motore dopo un po si ferma, ma non si rompe, ovvimente tutta la benzina in circolo deve essere rimosso (costa assai !!!!).
    Certamente è un caso fortuito che può non fare testo. Il Mjet FIAT è quello della PANDA, quindi ampiamente collaudato, il diffetto può rientrare (spero) nella casistica dei materiali difettosi a cui tutte le produzioni industriali sono soggette.
    Grazie a tutti per la solidarietà, vi farò sapere il seguito della vicenda.
    JASPR

  6. #26
    L'avatar di gianlu05

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    azzz che sfiga però.... mi dispiace fratello sardo

  7. #27

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    azzo anche io o una 1.3 mtj... mi dispiace per te! e la mia non ne a neanche 2000km...:/

  8. #28
    L'avatar di luchino

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     luchino non è in linea
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    Mamma mia!che paura...............speriamo non succeda anche a me..........e sopratutto che risolvano il problema...

  9. #29
    L'avatar di Gioioso

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     Gioioso non è in linea
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    mi spiace... vedrai che l'assistenza ti riporterà l'auto come nuova!!


  10. #30
    L'avatar di icci

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     icci non è in linea
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    "La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo"

    Facci sapere come va a finire.

    Ciao, Ciro

    Ciro - Skydome - ESP ecc. - Kit Cromo - Sens. Parcheggio - Fasce Par. con Badge Italia

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