Originariamente inviata da
Luca
Pensa che ho due amici che hanno una golf V 2.0 tdi 140cv e uno una A3 (anzi, ormai non ce l'ha più) con lo stesso motore. A circa 100mila km tutti e tre hanno spaccato la testa... cosa successa anche al nostro utente Mr37 sulla sua A3 (sempre tdi 140cv)... solo che lui ne ha spaccate due in meno di 100mila
I casi della vita...
Un motore rotto ogni tot ci sta, non succede nulla... sapete quante Porsche cambiano il motore nei primi km?
Roba che se uno lo sapesse eviterebbe di comprarle.
Tra "appassionati" invece si sa e se guardi le inserzioni di quelle in vendita è anche specificato quando e da quanti km è stato sostituito, eventualmente, il motore.
Nessun probabile acquirente si tira indietro davanti ad un motore sostituito... anzi....
Questo solo per dire che è normale che alcuni nascano difettati e se considerate su quante auto è montato il 1.3 mjet (anche NON del gruppo Fiat), una % di "scarto" ci sta.
Meglio si verifichi (se proprio deve succede) il prima possibile, quando tutto è in garanzia...