Mancata Accensione Cilindro 1 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power

[Maverick1977]

Salve a tutti, mi auguro possiate darmi una mano perché davvero non so come venirne a capo. Da una decina di giorni a questa parte la mia 500L 0.9 TwinAir Turbo Natural Power al mattino a partenza a freddo va a un cilindro e si accende la spia motore. Capita sia con alimentazione a benzina che a metano. La macchina resta inchiodata e pur pigiando il piede sull'acceleratore non sale di giri questo fin quando la lancetta della temperatura non arriva fino a metà. Da quel momento in poi la macchina rinsavisce e del problema nemmeno l'ombra. Il mio meccanico di fiducia ha già provveduto a sostituirmi una bobina, le candele e a fare tutti i controlli del caso ma il problema è sempre lì e si ripresenta ogni qual volta la macchina riparte a freddo. Oggi mi ha detto che potrebbe essere un problema al twinair e mi si è gelato il sangue pensando a quanto costano pezzo nuovo e manodopera.

La macchina ha circa 93500 km è stata sempre tagliandata con regolarità e non ho mai riscontrato nessun tipo di problema anzi nonostante lo scetticismo iniziale (è la mia prima auto con alimentazione alternativa) devo dire che ha sempre fatto il suo dovere.

Help me! Grazie mille.

[kicco]

Potrebbe essere il modulo valvole. Ipotizzo questo perchè l'olio fa funzionare tutto il modulo e se c'è qualche problema nel suo funzionamento tipo negli attuatori, pompanti ecc... questo non funzionerà a dovere. Sto pensando al differente comportamento dell'olio quando si scalda: infatti diventa più fluido e genera meno attriti. Se il modulo non è in buona salute o l'olio è vecchio o di gradazione sbagliata, oltre alle temperature esterne in calo che rendono l'olio più viscoso, si potrebbero verificare malfunzionamenti.
Domanda: che olio hai messo, e quando è stato cambiato?
Su questi motori va usato l'olio che indica il produttore e nient'altro. Io per scrupolo lo faccio cambiare tutti gli anni, anche se non raggiungo il chilometraggio stabilito.

[Maverick1977]

olio cambiato due giorni fa, naturalmente sempre utilizzato quello indicato dal produttore

[Micio86]

olio cambiato due giorni fa, naturalmente sempre utilizzato quello indicato dal produttore

Il 5w-40 o lo 0w-30? Ogni quanto lo cambiavi? Ogni 30000 o ogni 15000?

[Maverick1977]

5w-40 ogni 15000 . Comunque l'ultima diagnosi fatta nel pomeriggio conferma il problema al twinair

[alex-et3]

5w-40 ogni 15000 . Comunque l'ultima diagnosi fatta nel pomeriggio conferma il problema al twinair

Azz...

[Maverick1977]

Eh

[Maverick1977]

Oggi ho ritirato la macchina dal meccanico. Ho visto dal vivo il Modulo attuatore Twinair causa di tutti i mali della macchina. 800 euro ... sto ancora bestemmiando!

[Maverick1977]

Comunque vi invito a leggere sull'argomento questa discussione presente su metanauto https://www.metanoauto.com/modules.p...wtopic&t=13357

[Maverick1977]

Il problema si è ripresentato con le stesse modalità. A conti fatti il pezzo sostituito è durato poco più di un anno. Veramente assurdo. Stramaledetta FIAT