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Discussione: Uconnect 6,5 pollici Harman (versioni USA)

  1. #1
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

    Predefinito Uconnect 6,5 pollici Harman (versioni USA)

    Volevo fare un po di chiarezza sul sistema uconnect da 6,5 pollici montato sulle 500L destinate al mercato americano.
    Innanzitutto invece che essere fabbricato dalla Continental come gli altri Uconnect,questo è fabbricato dalla Harman.
    Di questi apparecchi ne esistono di due modelli:

    -VP3 330NA,con una spina bianca per la radio e una gialla per la navigazione e la ricezione radio satellitare (SDARS).Infatti in modalità radio si puo scegliere tra AM,FM e XM sirius


    -VP3 330MX,con una spina bianca per la radio e una blu per la navigazione.Questo non ha la possibilità di ricevere stazioni radio satellitari.


    In questi apparecchi la navigazione è criptata...in pratica premendo il tasto NAV compare una finestra con un seriale,il quale serve nel momento che si vuole acquistare l abilitazione per sbloccare la navigazione.L abilitazione non è altro che un codice,che inserito nell apparecchio,sblocca la navigazione.Se si smonta l apparecchio e lo si monta in un altra auto,occorrerà un nuovo codice di abilitazione per la navigazione.

    Le mappe non sono TOM TOM come nei nostri,ma Garmin.

    Da impostazioni,le uniche lingue selezionabili sono:
    Inglese
    Spagnolo
    Francese

    Altra differenza rispetto ai nostri europei...è la sintonizzazione radio.In pratica le frequenze sono solo dispari.
    Ad esempio si passa da 93.1 a 93.3...quindi manca la 93.2

  2. #2
    L'avatar di oscar88

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     oscar88 non è in linea
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    Opss
    Si sono "criptate" le ultime due foto ..... VP3 330MX ..... sono gelosi delle immagini.
    prima 5OOL 1.4 Open Edition - ora 5OOL 1.4 T-Jet Trekking

  3. #3
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da oscar88 Visualizza il messaggio
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    Si sono "criptate" le ultime due foto ..... VP3 330MX ..... sono gelosi delle immagini.
    Si infatti,ho visto!Stasera le reinserisco

  4. #4
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    VP3 330 MX
    Ultima modifica di alex-et3; 30/05/2017 a 20:14:24

  5. #5
    L'avatar di Dottorsaraw

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     Dottorsaraw non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    VP3 330 MX
    quindi mettere questo aggeggio nelle nostre auto significa buttare qualche centinaio di euro.... Ho capito bene?

  6. #6
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Dottorsaraw Visualizza il messaggio
    quindi mettere questo aggeggio nelle nostre auto significa buttare qualche centinaio di euro.... Ho capito bene?
    Piu o meno si

  7. #7
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Per accedere all "Engineering menu" di questo apparecchio,si deve premere e mantener premuto contemporaneamente,i tasti RADIO,MORE e BROWSE/ENTER

  8. #8
    L'avatar di DarioL

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     DarioL non è in linea
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    volendo montare sulla 500L trekking che vantaggi e svantaggi ci sarebbero?

  9. #9
    L'avatar di Dottorsaraw

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     Dottorsaraw non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da DarioL Visualizza il messaggio
    volendo montare sulla 500L trekking che vantaggi e svantaggi ci sarebbero?
    nessun vantaggio... Solo spreco di palanche

  10. #10
    L'avatar di Merlino951

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     Merlino951 non è in linea
    1.4 95cv 500L
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    Se uno conosce l'inglese o lo spagnolo o il francese, se si ha la possibilità di avere il codice di abilitazione per navigare, se le stazioni radio preferite sono solo sulle frequenze dispari, non vedo che svantaggi ci possano essere.
    Io avrei già fatto il salto di qualità (schermo da 6,5 pollici...praticamente un cinemascope). Purtroppo le mie stazioni radio preferite stanno tutte sulle frequenze pari e ho dovuto rinunciare.

    Alex, non è che in questo modello americano riesci ad infilarci radio KISS KISS?
    Questi sono i miei principi, e se non vi piacciono... beh, ne ho altri. (Groucho Marx)

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