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Discussione: Track day con la pioggia

  1. #1
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    Predefinito Track day con la pioggia

    Prima volta che la spingo forte sotto il diluvio..la pista era strafonda d'acqua:

    A vincenzo0870, Fedexxx84 e Ciuller piace questo elemento.
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  2. #2
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  3. #3
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    Spettacolo, mi sa che ti sei divertito parecchio !!!
    Comunque ogni tanto falla qualche curva di traverso.... serbava trazione posteriore
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  4. #4
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     Stancer non è in linea
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    Mi son divertito un mondo, alla fine giravo molto più lento di quanto non avrei potuto fare proprio perchè preferivo apposta cercare la guida sporca e scomporre l'auto..ero con TTC attivo altrimenti l'ASR tagliava tutta l'erogazione..anche sul dritto si intraversava ogni tanto, perchè slittando quando mollavo o salivo di marcia riprendeva bruscamente aderenza davanti e la perdeva dietro..è stato stradivertente..peccato che l'ESP nei momenti più cruciali intervenga, ma onestamente se non lo avessi avuto non sarei stato così esuberante perchè mi sarei ritrovato nella ghiaia in due curve..
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  5. #5
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    Quote Originariamente inviata da Ciuller Visualizza il messaggio
    C videocamera usi?
    Comunque che merTa la pista con le poe cos, ticonveniva correre con un motoscafo
    GoPro..pioveva tanto, nel video non si capisce ma ormai si erano già formate pozze sulle quali passandoci ti frenavi praticamente..
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  6. #6
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     Ciuller non è in linea
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    Nono si vede! Proprio sulle traiettorie delle curve!
    Conunque 1 2 o 3?? Ho trovato un buonissimo prezzo per la 3, ma costa quanto 2 cerchi da 17 ergo devodecidereahaha
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  7. #7
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    1..mah la 3 mi sa di esagerata, almeno la versione Black..la 2 mi sembra il migliore compromesso e mi sa che tra un po' la prenderò anch'io..
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  8. #8
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     DELTAFABRI non è in linea
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    Bravo Enri.....sono capaci quasi tutti a mettre il naso fuori solo col sole!!!....aahahahhaa
    Un piccolo consiglio.... Prova a non "remare" con le mani, e anon lasciare il volante, ma ad incrociare di più le braccia, vedrai che aumenti controllo e reattività, soprattutto in sbandata...
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  9. #9
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     Stancer non è in linea
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    Grazie! Sì mi rendo conto di come tengo le mani..purtroppo non riesco ancora a trovare una seduta perfettamente comoda e agevole, e il volante è davvero troppo grande, un timone praticamente..comunque datemi pure consigli, i video non li faccio solo per il piacere di condivderli o tenerli come ricordo, ma anche per ristudiarmi dopo..
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  10. #10
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     DELTAFABRI non è in linea
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    ....e fai benissimo, anche io uso lo stesso metodo....del video.
    In effetti si nota che non hai le braccia perfettamente a tuo agio. Da vedere così sembri piuttosto alto, quindi se ti avvicini con le braccia poi sei scomodo con le gambe....
    Potresti provare a chiudere il più possibile l'angolo interno tra seduta e schenale, mettendo un cuscino sotto le coscie, verso il dietro delle ginocchia, a quel punto potresti avanzare qualche cm con la seduta.
    Capisco che con i sedili stock si faccia molta più fatica a trovare delle regolazioni da pista.
    Io sto studiando il modo per spessorare il volante senza perdere l'airbag.

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