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Discussione: Mugello 15 luglio 2015

  1. #1
    Abarthista
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
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    Predefinito Mugello 15 luglio 2015

    Finalmente mi son deciso a mettere le ruote in pista!
    Mercoledì 15 luglio ho prenotato un turno nel Tempio della velocità toscana: il Mugello.
    Prima volta in assoluto, non sto nella pelle. La pista la conosco come la strada di casa mia da quante volte l'ho fatta con "Assetto Corsa" e per lo meno questo è già un aiuto.

    La macchina è completamente originale con gomme stradali e quindi non mi aspetto di fare chissà che numeri: mi basta arrivare in fondo al turno senza aver fatto danni!

    Purtroppo se queste temperature sub-sahariane saranno confermate dovrò anche scontare un vistoso calo di prestazioni del povero T-Jet ma tant'è: si fa così per ruzzare un po' e non certo per registrare il tempone. Se riuscissi a chiudere il best lap in 2:45 sarei già super contento.

    A bordo non mancherà la cam con a seguire video in questo stesso topic.

    Prossima volta prevista a Modena a settembre ma mi sa che là ci vado con l'Impreza WRX che al momento è in attesa di un nuovo assetto.

    Ogni suggerimento è ben accetto.
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    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  2. #2
    Cinquecentista neofita

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     Felumali non è in linea

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    buon divertimento allora!! A me con sto caldo preoccuperebbero anche le gomme se stradali... Una soluzione sarebbe partire con un po' di pressione in meno oppure fermarsi dopo 3 giri e controllare con un manometro portandole a caldo alla pressione ideale.
    Settimana prossima comunque dicono che si rinfrescherà..
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  3. #3
    Abarthista
    L'avatar di luke70

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     luke70 non è in linea
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    Grigio Record

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    Quote Originariamente inviata da MB 1942 Visualizza il messaggio
    Finalmente mi son deciso a mettere le ruote in pista!
    Mercoledì 15 luglio ho prenotato un turno nel Tempio della velocità toscana: il Mugello.
    Prima volta in assoluto, non sto nella pelle. La pista la conosco come la strada di casa mia da quante volte l'ho fatta con "Assetto Corsa" e per lo meno questo è già un aiuto.

    La macchina è completamente originale con gomme stradali e quindi non mi aspetto di fare chissà che numeri: mi basta arrivare in fondo al turno senza aver fatto danni!

    Purtroppo se queste temperature sub-sahariane saranno confermate dovrò anche scontare un vistoso calo di prestazioni del povero T-Jet ma tant'è: si fa così per ruzzare un po' e non certo per registrare il tempone. Se riuscissi a chiudere il best lap in 2:45 sarei già super contento.

    A bordo non mancherà la cam con a seguire video in questo stesso topic.

    Prossima volta prevista a Modena a settembre ma mi sa che là ci vado con l'Impreza WRX che al momento è in attesa di un nuovo assetto.

    Ogni suggerimento è ben accetto.
    aspettiamo il video !!!!
    assetto corsa xke fai il trofeo abarth ????
    molle Eibach prokit kit powerflex distanziali 12 mm/16 mm assetto by simoncini racing aspirazione diretta e intercooler orra skat scarico Power Motive vlv wireless Garret 1446 ecu by Serial Tuning inniettori EV14 390 CC Pierburg SS kit BREMBO 305 tubi freni treccia pasticche Ferodo DS performance short shift monitor 2 din cd dvd tv navi BMW 420d coupe

  4. #4
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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    oltre al calo prestazionale del motore per le temperature
    portati pure una serie pastiglie freni che le cuoci sicuramente
    i primi giri non ti sembra di tirare poi senti che osi sempre di piu' e l'impianto di serie va' in crisi
    l'ac e' tutta un altra cosa poi non e' la tua quindi le cose cambiano



    con lo scorpione nell'anima

  5. #5
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     Pool non è in linea
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    Raga Assetto Corsa è un gioco!!
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  6. #6
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     MB 1942 non è in linea
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    Certo che è un gioco, però serve a conoscere i circuiti e tra sapere cosa c'è dopo una curva e non saperlo passa già la sua bella differenza.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  7. #7
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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    oltre al calo prestazionale del motore per le temperature
    portati pure una serie pastiglie freni che le cuoci sicuramente
    i primi giri non ti sembra di tirare poi senti che osi sempre di piu' e l'impianto di serie va' in crisi
    l'ac e' tutta un altra cosa poi non e' la tua quindi le cose cambiano
    Si, mi hanno avvisato delle pastiglie. E' ovvio comunque che non potrò cambiarle sul posto: ci devo tornare per forza indietro. Ad ogni modo non credo di spingere al limite anche perché le gomme sono le P Zero di primo equipaggiamento.
    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  8. #8
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    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    sarà divertente... ma la pista è veramente immensa per la 500...
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  9. #9
    Abarthista
    L'avatar di MB 1942

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     MB 1942 non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    sarà divertente... ma la pista è veramente immensa per la 500...
    Vero: al Mugello ci vorrebbero macchinoni ben più potenti ma è la pista di casa mia... Un sogno fin da bambino!

    Per l'Abarthina credo anche io che un Vallelunga, Modena o Magione siano di maggiore soddisfazione.
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    Abarth 595 Competizione nero scorpione/bianco gara..... E' una macchina per giovani, non per over 40!!!

  10. #10
    Abarthista
    L'avatar di Pool

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     Pool non è in linea
    1.4 tjet 190cv 595 Competizione C

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    Certo che è un gioco, però serve a conoscere i circuiti e tra sapere cosa c'è dopo una curva e non saperlo passa già la sua bella differenza.
    Non era rivolto a te il mio commento, ma ai due utenti che credevano che "assetto corsa" si riferisse al cinquino AC del trofeo abarth e non al gioco
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