DPF...maledetto il giorno...

Ragazzi scrivo perchè a soli 4100km il mio 5ino ha già rigenerato parecchie volte e di conseguenza, da quanto letto in questo forum, sono molto prossimo al cambio olio.

Ora prima che vada al concessionario a spaccare tutte le scrivanie che hanno lì, massacrare i meccanici e quant'altro...

Qualcuno di voi ha qualche "soluzione" in merito?
Non so, prodotti chimici, asportazione filtro, boh!!

nn è normale sta storia diamine... ho necessità di un motore diesel per RISPARMIARE, non per spendere ancora di più, altrimenti mi sparavo il 100 cv...

HELP ME PLEASE

Si è già parlato mille volte di questo argomento.
Troppo uso urbano = firltro intasato = olio sporco.

Il MJT non è fatto per l'uso prevalentemente urbano.
Punto e fine del discorso. Mi spiace.

Chiudo perchè, è un discorso trito e ritrito..........