Ho visto tante lamentele sugli airbag della 500 ,del tipo che esplodono a velocità ridicole ,ma sull'abarth esiste lo stesso problema?
Grazie a tutto il simpaticissimo forum che seguo costantemente e giornalmente.:inciucio:
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Ho visto tante lamentele sugli airbag della 500 ,del tipo che esplodono a velocità ridicole ,ma sull'abarth esiste lo stesso problema?
Grazie a tutto il simpaticissimo forum che seguo costantemente e giornalmente.:inciucio:
a completezza di info, sull'attivazione degli airbag non influisce solo l'accelerazione (non è questione di velocità) espressa in "g", ma anche le angolazioni di urto.....Quote:
Originariamente inviata da gioverone
non saprei... non mi è mai capitato e spero che nn accada mai
Spero di non risponderti mai :)
Io so di una mia collega (ha una bravo di qualche mese) che non ha dato la precedenza a una rotonda... la botta ha detto che è stata 'stupida' cioè per niente violenta, non si è fatto male nessuno infatti, e alla fine il preventivo è arrivato a 5000 euro non per i danni alla macchina ma per colpa proprio degli airbag laterali (ne sono scoppiati 2 o 3) che sono scoppiati letteralmente PER NIENTE...
Se non scoppiavano avrebbe speso sicuramente meno della metà...
Secondo me fiat ha trovato un bel modo per far tirare fuori fior di soldi alla gente cavalcando alla stragrande il pretesto della sicurezza . . . . :prr:
Gli airbag ti salvano la vita ma ti uccidono il portafogli:prr::ahah:
Beh, preferisco di gran lunga non uscire la sera per andare a cena fuori piuttosto che non uscire più tutta la vita. :rolleyes:Quote:
Originariamente inviata da SeRpEnT
P.s.: non discuto che forse siano tarati in modo troppo "soft", questo non lo so.
Si hai ragione, è chiaro, il ragionamento vale solo per le botte lievi dove gli airbag servono solo ed esclusivamente a far lievitare l'entità del danno...._icon7_
se saltano non metterli +... volante a calice e via e di fianco coperchio in carbonio
credo che la macchina non va o da qualche noia se non li cambi, non sono sicuro ma mi sembrava di aver sentito qualcosa del genere...
Chiedo conferma
Sull'altra gli avevo tolti gli airbag ma avevo anche sedili omologati FIA con 5 punte. Credo che toglierli in configurazione stock non sia molto conveniente in caso di incidente... Per non parlare dell'assicurazione che ti saluta con un "Ciao bello, la prossima volta lasciali".Quote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth