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Ciao.
Dopo aver installato il kit SS mi è avanzato un gadget.
I 4 sensori per la pressione delle gomme. :)
Vorrei sapere.. qualcuno di voi li ha montati?
Il capo officina (al ritiro dopo il collaudo) mi ha detto che ... me li fregano! :'(
perciò non me li ha montati.
Vi risulta che ci sia questo mercato nero di pezzi originali?
o qualche altra auto compatibile a cui potrebbe fare gola?
Io li ho montati, ma a me non funzionano a dovere è nessuno mi ha saputo spiegare il motivo del non funzionamento, ma ti chiedo montali anche tu è vedi se a te funzionano bene, non ti preoccupare che non te li fregano, non si possono svitare senza la chiave che è inserita nel kit
quoto... a me li hanno montati al secondo giro di KIT...mi sembra che questi siano un giorno rossi e un giorno bianchi...
Comunque voglio riprovare a posizionarli come descritto nel doc. specifico di istallazione del Kit esseesse.Secondo loro occorre tenere premuto a fondo corsa per almeno tre secondi......
......ma in cosa consiste il montaggio?
SSTrap a te funzionano bene?? io non sono ancora riuscito a farli funzionare come dovrebbero, ho già spiegato, in un altra discussione:fischio::fischio:, ho pravato in tutti, ma nulla li fa diventare bianchi come prescritto, sono sempre rossi, ma non li ho toltiQuote:
Originariamente inviata da SSTrap
io li ho montati, male non fanno ma non servono ad un cavolo...un giorno sono rossi un giorno bianchi...un optional che fa davvero pena..non servono a nulla, un pacco allucinante...questa azienda ha fatto un business con due cavolate..Abarth vende il kit al prezzo di 80 euro...ma non li fa lei....Quote:
Originariamente inviata da gilles27
So che anchE Andrea li ha e anche a lui funzionano ( o meglio non funzionano) cosi. Io ho provato con tutto, aria, e gas inerte...Pollice verso...ABARTH TIRALI VIA E LIBERATI DAL FORNITORE: NON SERVONO A UN *****
La procedure riporta
Per installare il dispositivo K-PRESSURE operare
come di seguito descritto:
Attenzione: osservare la valvola ed accertarsi che
• la lunghezza della filettatura sia sufficiente ad
accogliere il dispositivo;
• la filettatura non sia interrotta o coperta da
impurezze o polvere freni
• la filettatura non sia resa inaccessibile dal
copriruota.
Avvitare il dispositivo sino a fine filettatura della
valvola (“fine corsa”), come fosse un normale
tappo.
- Una volta serrato, proseguire l'operazione di
avvitamento per ancora mezzo giro, senza
rilasciare.
Attendere quindi 3 secondi in questa posizione.
- Rilasciare lentamente il sensore
accompagnandolo con le dita nel suo movimento
di ritorno, spontaneo e avvertibile; verificare che il
dispositivo rimanga stabilmente bianco.
..comunque io l'avevo detto che erano l'inutilità fatta ad accessorio_bash_ ..qualcuno pure mi criticava per la mia idea:fischio:...
..e chi diavolo era? se funzionassero sarebbero pratici, nn dico utili. Questa LaserTyre ha fatto un gran pacco...il solo vantaggio è che per aprirli serve la sua spina...Quote:
Originariamente inviata da RobyR78
questi funzionano...di optional su Porsche e BMW
http://www.zadirts.com/it/car_prodotto.php
ma non puoi usare la bomboletta d'emergenza forature ...
ma costano 250 euro...
Sarebbero stati molto pratici, se funzionassero a dovere, credevo che io ero stupido, :fischio::fischio: è che non funzionassero sul mio 5quino, ma non sono l'unico a dire che non funzionano a dovere, continuerò a controllare la pressione a ogni due pieni di benzina, l'unica cosa che funzioni bene, nel kit è il manometroQuote:
Originariamente inviata da SSTrap