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Ciao a tutti,
ho sentito parlare più volte del posteriore ballerino della 500 Abarth e del fatto che il kit SS attenua notevolmente tale fenomeno in quanto più bassa di 1 cm dietro. :399: La mia domanda è: vi succede ad alta velocità oppure anche ad andature più turistiche? Questo per capire se la forma aerodinamica della vettura tende ad alleggerire il retrotreno e quindi è un fattore cruciale nel verificarsi di tale fenomeno. Si può avere un caso tipo Audi TT sul cinquino? :paura:
Ciao
Mhhh ballerino... no assolutamente... leggero un pò... ma nulla di che...
.. io aggiungerei anche totalmente controllabile e molto divertente! :) :yee:Quote:
Originariamente inviata da Garrett
Dai non esageriamo adesso..passo corto + assetto rigido = reattività.Quote:
Originariamente inviata da Surgatone
Ma niente di preoccupante, puoi stare tranquillo.
Ciao
la mia ex corsa era abbastanza leggerina dietro, quando facevi frenate decise si scomponeva abbastanza il posteriore!
Una macchina senza il posteriore ballerino non è affatto divertente da guidare...
La mia tigra ha il posteriore che scivola via se entri in curva troppo veloce (nelle curve medio-veloci), ma è controllabilissima e divertentissima!!!!:ahah::ahah::ahah:
E anche la mia (essendo la corsa e tigra praticamente la stessa macchina) si scompone in frenate decise in curva
e io ti quoto tantissimo....Quote:
Originariamente inviata da RobyR78
Quote:
Originariamente inviata da alex16v
Bhe Alex la corsa ha tanti cv... ma il 5ino di assetto è un passo avanti... vedrai vedrai...
gustoso nel misto questo comportamento....immagino disattivando l'esp spetttttacolo:O
un posteriore di tendenza sovrasterzante in ingresso curva su una anteriore(ma su una sportiva in generale) è da considerare,a patto di sapere bene quello che si combina coi pedali,una grande dote...._icon7_
http://qkpic.com/d41c5Quote:
Originariamente inviata da Toivonen