ticchettio piantone sterzo

ho usato il tasto "cerca" e non ho trovato nulla;
da un po' di tempo, specie nei tornanti a medio bassa velocità, avverto un "ticchettio" dal piantone dello sterzo;
ha appuntamento in officina lunedì dic.;
volevo sapere se qualcuno ha già avuto lo stesso problema ?

(preciso che NON mi si accende la spia "servosterzo")

Che non sia lo stesso problema che hanno le grande punto , vai in officina a farti controllare il bullone dello sterzo .

Ticchettio piantone sterzo


resoconto intervento officina

1) h 8,30 prova su strada con “accettatore” dell'officina (prima di farlo salire in macchina, verificato che non aveva con sé accette od altri strumenti atti ad offendere, vedi caso irrisolto di Garlasco);

2) messa la macchina sul ponte, occorre sostituire la scatola sterzo;

3) ritirata auto sostitutiva, FIAT PUNTO CLASSIC 1.3 MJT senza filtro antiparticolato, 75 cv (inizio OT, percorsi circa 250 Km, mia impressione “a pelle”, ripresa e accelerazione migliori rispetto alla 500 con lo stesso motore e DPF, in ogni caso si sente che la turbina non è a geometria variabile, nel senso che la coppia massima è verso 2000 rpm, sopra 2500 rpm il motore si siede, - in effetti secondo 4ruote 500 1,3 75 cv = coppia max 145 Nm a 1500 rpm, PUNTO CLASSIC = 180 Nm a 1750 rpm, fine OT);

4) h 16,30 circa, ritirata la 500, ricevuta fiscale (con costi a carico FIAT) manodopera h 1,95 (cioè circa 2 ore, i minuti vengono conteggiati in centesimi di ora...), assetto (convergenza) ruote anteriori h 0,60; costo di listino scatola sterzo € 317 (per fortuna l'intervento è passato in garanzia, diversamente mi costava circa € 600, compresa auto sostitutiva, che invece è rimasta a carico FIAT);

5) percorsi circa 60 km, compresi tornanti a medio-bassa velocità, ticchettio scomparso (qualche scricchiolio plastiche, vabbè...);:yee:

6) valutazione officina (non faccio nomi, nel bene e nel male), avevo prenotato 2 settimane prima, in modo da essere il primo a consegnare l'auto ore 8,30, precisando che mi serviva l'auto sostitutiva; successivamente, qualche giorno fa, ho telefonato per conferma (e mi è stato garantito che l'auto sostitutiva era disponibile); questa mattina mi hanno fatto storie per darmi l'auto “di cortesia” (ma quale cortesia, dico io, se la 500 si guasta mentre è in garanzia, FIAT deve risarcire tutti i danni, quindi l'auto “di cortesia”, in realtà è l'indennizzo del fermo tecnico), l'ho avuta solo insistendo (in termini civili e “legali”); a fine giornata “l'accettatore” era tutto gentile (ha capito che il difetto era reale, a quanto pare non immediatamente pericoloso); certo se aspettavo agosto, a garanzia scaduta..., la scatola sterzo me la pagavo io..._bash_