Gpa con 34kg di coppia e 241 cv by Rpcorse

ho aperto questo topic per farvi vedere la rullata di questa fantastica gpa, questo perche voi della 500 abarth avete il solito propulsore e quindi le solite potenzialita.
questa abarth era una ss quindi con frizione rinforsata e iniettori maggiorati, dopo di che è stato aggiunto uno scarico un filtro e una turbina gto 221, è stata messa sui rulli e mappata da Rpcorse e questi sono i risultati, picco pressione 1.5 costante 1.3, temperature gas di scarico sotto gli 850 gradi,34 kg di coppia e 241 cv.
Mi sembrava opportuno farvi vedere cosa facciamo noi di Rpcorse_icon7_

http://img199.imageshack.us/img199/4...itrpcorse2.jpg

interessante!!!!:drinks:

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Originariamente inviata da mau87

ho aperto questo topic per farvi vedere la rullata di questa fantastica gpa, questo perche voi della 500 abarth avete il solito propulsore e quindi le solite potenzialita.
questa abarth era una ss quindi con frizione rinforsata e iniettori maggiorati, dopo di che è stato aggiunto uno scarico un filtro e una turbina gto 221, è stata messa sui rulli e mappata da Rpcorse e questi sono i risultati, picco pressione 1.5 costante 1.3, temperature gas di scarico sotto gli 850 gradi,34 kg di coppia e 241 cv.
Mi sembrava opportuno farvi vedere cosa facciamo noi di Rpcorse_icon7_

Molto interessante. E' la stessa turbina che ho chiesto al mio preparatore ieri di cercare. Ottimo lavoro, complimenti.

io sarò sempre il guastafeste, ma sarei curioso di sapere quanti km può fare un auto cosi tirata...immagino quei poveri pistoncini.....

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Originariamente inviata da valerioschi

io sarò sempre il guastafeste, ma sarei curioso di sapere quanti km può fare un auto cosi tirata...immagino quei poveri pistoncini.....

be io il week end faccio circa 500km e farli con una macchina cosi mi fiderei pochino.. :'(

idem...faccio troppi km pure io .....

a breve apportero sostanziali modifiche alla mia cinquina ma non voglio superare i 200cv ... non mi fido molto ...

ogni persona della macchina fa quelo che vuole anche per l'uso che che necessita di fare_icon7_, quindi se il cliente viene da noi e chiede se è possibile avere quei cv noi diciamo di si con le opportune modifiche, certo il tempo dira la sua ma sicuro che aver ottenuto quei cv con quei parametri ci potrà dare solo ragione_icon7_

da quanto vedo avete usato un dinamometrico, sarebbe interessante provare su banco frenato.
il dinamometrico si sà, da sempre + di quel ke è in realtà mentre il frenato tende a dare la potenza reale se non lievemente inferiore.
anke xkè 61cv extra su un motore SS già molto spinto sono davvero tanti, nessun problema relativo a bielle e pistoni?

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Originariamente inviata da Luca88

da quanto vedo avete usato un dinamometrico, sarebbe interessante provare su banco frenato.
il dinamometrico si sà, da sempre + di quel ke è in realtà mentre il frenato tende a dare la potenza reale se non lievemente inferiore.
anke xkè 61cv extra su un motore SS già molto spinto sono davvero tanti, nessun problema relativo a bielle e pistoni?

no nessun problema ne alle bielle ne hai pistoni, pero oltre a questi cv il rischio si alza notevolmente, appeva avrò un video ve lo posterò_icon7_

sarebbe interessante