bicilindro 900 cm3 a Ginevra su 500

Ciao a tutti ragazzi,

Il bicilindro debutta sulla 500!!!! Ormai non se ne parlava quasi più di quel motore, ma arriva prima del previsto. Presentazione a Ginevra (inizio marzo) e vendità a partire di questa estate!!!

Si tratta dunque di un bicilindro multiair di 900 cm3. Avra una potenza di 85 cv. Poi arriverano anche una versione meno spinta di 65 cv e una molto piu peppata di 105 cv....

Ho trovato l'info su www.autoblog.it. Saro a Ginevra. Se si sapra qualcosa di più vi faccio sapere.

ciaoooooo

wow!

Ci sono 2-3 thread che trattano già l'argomento. :suda:

ed io che pensavo averti dato l'anteprima :'(

Si continua qui: http://www.cinquecentisti.com/forum/...-da-900cc.html

Chiudo! :bye:

bicilindrico turbo? mah, un bel motore è quello che monteranno sulla polo il TSI 105 cv 4 clindri turbo, adesso lo monta la yeti e và bene nonostante il peso non indifferente. potessi scambiare motore, non auto che la nostra è troppo mitica, per quello lo farei, il motorino fiat sarà da vedere nel tempo e poi vi dico che sulla 107 che monta un tre cilindri occorre cambiare olio ogni anno e fà un rumorino più fracassoso girando più veloce ma dalla sua ha la coppia molto bassa e più fruibile in città. tutto non si pùò avere!!

Ragazzi ma i motori multiair sostituiranno quelli esistenti? Sapete se ci saranno anche modifiche di carrozzeria?

che io sappia no

Quote:

Originariamente inviata da Anto72

Ragazzi ma i motori multiair sostituiranno quelli esistenti? Sapete se ci saranno anche modifiche di carrozzeria?

Ciao Anto,
Modifiche di carozzeria non se ne parla. Forse l'anno prossimo arrivera la giardinetta. Pero niente di ufficiale. Secondo me la Fiat non sa se farla o meno. Un tale versione sarebbe meno appagante come linea e poi c'è da dire un altra cosa: Il flop della Mini in versione station wagon non ha aiutato. Da dicembre, la 500 sarà disponibile in USA e ci sono in giro dei muletti di 500 rialzzata (4x4, metano??).

Se torniamo al bicilindro, ho visto l'auto al Salone di Ginevra. La cosa che mi ha piu colpito è il grosso copri motore che fa sembrare il piccolo motore molto piu grande di quello che è realmente. La cosa che mi fa rabbia è che non ho pensato a guardare la graduazione dei giri del motore. Magari dava un indicazione se era un motore da spingere in su o meno (anche se la coppia è uguale al 1.3 mjt da 75 cv).

Sono curioso di provarlo.

Ciaoooooo

Secondo 4ruote le versioni a metano spettano solo alla Panda. Niente 500.
Discorso esteso anche al bicilindrico.
Sempre secondo 4ruote la 500 Giardiniera è stata accantonata e si è passati ad un medie dimensioni, a 5 e 7 posti, con le sembianze della 500. L a base dovrebbe essere la Punto Evo.
C'è una ricostruzione sull'ultimo numero della rivista.
Sinceramente spero proprio non facciano tutte le auto ad immagine e somiglianza della 500.
La 500 è unica, nessun'altra dovrebbe assomigliarle.