Vorrei sapere pro e contro del filtro DIA per il nostro cinquino...soprattutto se è omologato?!
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Vorrei sapere pro e contro del filtro DIA per il nostro cinquino...soprattutto se è omologato?!
Ho letto sul forum panda che uno l'ha montato sul 1.2.. Costo kit 130€ + altri 130€ per i tubi perhè quelli insieme al kit non andavano bene...
Miglioramenti praticamente solo sound.. http://www.youtube.com/watch?v=wayCHJWCPKA
Volevo sapere se omologato???
Non ne sono sicuro al 100% ma non credo.. Come il resto dei filtri che fanno del "casino" :D
l'unico filtro omologato rispetto all'originale in cartone è il filtro a pannello.. il DIA come il CDA sono filtri ad aspirazione dinamica.. e NoN omologati per uso stradale!
e soprattutto non servono a fare solo casino! anzi....
Beh su un 1.2 da 69cv, senza nessun altro intervento credo che facciano casino e basta.. :)Quote:
Originariamente inviata da tauri
il filtro fa, ma nn su queste auto..... x funzionare davvero bene hanno bisogno di tanta aria in pressione ke entra in scatola filtro e quindi una posizione frontale o molto vicino a una grossa presa d aria, dove non ci sia nulla di troppo caldo nei paraggi e con poche curve e restrizioni sulla farfalla.....
va benissimo su una saxo vts, ke ha la farfalla dopo una curva a 90 e il filtro in posizione frontale... apri la traversa e metti un tubo di prolunga e hai tutta l aria ke vuoi in abbondanza..... sulla 500, sulla panda, trovare queste condizioni è impossibile, avresti solo un filtro piccolo in un aribox dal litraggio ridicolo, il tutto ke si scalda tanto senza avere l effetto di aspirazione dinamica..... quindi soldi buttati a parer mio......