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Ciao a tutti!
avrei 3 semplici domande!
1_che tipo di olio usate?
2_dove si trova il filtro dell'olio?
3_se lo cambio "fai da te" al tagliando si accorgono? (sono maniacale tra pulizia filtri controllo livelli e cambio olio!:suda:)
Grazie in anticipo a tutti!
(sezione spero giusta non saprei quale!)
nessuno sa darmi qualche info?????????
ciao premetto non saro molto utile---Quote:
Originariamente inviata da piniSS
io come olio ora ho messo quello nella convenzione di Preparazione Chiara, x me risulta meglio del selenia infatti nel primo avvio non mi fa piu quel ticchettio tipo valvole....
per il filtro penso rimanga sotto il manicotto che va dal filtro aria alla turbina ma la posizione giusta non chiedermelo xche io sono andato da loro a farlo cambiare...
per il tagliando non penso se ne accorgano anche se loro sicuramente lo ricambieranno con il selenia e se ne metti di un'altro tipo poi o lo ricambi o lo lasci
Ragazzi cambiando il filtro olio(fai da me :) a 1300km sapete che ho trovato???la capsula copèri filtro era stata "segnata" internamente(il sengo era scavato e colorato di verde),il mio mecca di fiducia mi ha detto che è un trucchetto diffuso da alcuni concessionari per vedere se hai toccato la macchina(e quindi per romperti le balle per la garanzia..)....mmm.. e sapete che il filtro olio originale cos'era marchiato?????? GM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!( OPEL!?!?!??!?!?!)
mmmmmmmm...................ma almeno machiatelo SKODA no?visto che la fabbricano in Polonia .... :)
Torno all'argomento principale: per arrivare a sostituire il filtro olio è sufficiente sganciare il tubo dell'aria dall'aspirazione turbina e dall'air box? Ho notato che ci sono diverse prese di depressione (mi pare 3) attaccate al suddetto tubo e non vorrei dover staccare anche quelle. A quel punto la porto in Fiat (tanto la garanzia è scaduta...). Qualcuno ha già fatto questa operazione?
anche il mio era marchiato GM .. e comunque è un comunissimo filtro del 1.3 mjt