Ma sbaglio io oppure sul dispaly dell'abarth non cè SPORT , e quindi hanno fatto una gara in Normal :uhu: .
Visualizzazione stampabile
Ma sbaglio io oppure sul dispaly dell'abarth non cè SPORT , e quindi hanno fatto una gara in Normal :uhu: .
la twingo che va meglio della 500 possibile???? infatti e senza tasto sport.......
effettivamente....portero' gli occhiali....ma nemmeno io vedo lo sport.....mahhh
Dai ragazzi avete un turbo e il tasto sport, la twingo è un'aspirato che per farla andare deve superare i 4000 giri.
Premendo il tasto sport avete più nm.Purtroppo avete il telaio di una panda.
be meglio una 500 abarth con telaio di una panda che una twingo con un telaio di una twingo.. ahahaha e qui ho detto tutto.. :DQuote:
Originariamente inviata da daniel86
Ben fiero, io ho questo telaio:Quote:
Originariamente inviata da daniel86
http://www.piemontrally.it/MATERIALE.../Grandi/88.jpg
http://www.blogmotori.com/wp-content...oodrich-00.jpg
e questa è la considerazione che ha Top Gear sulla Twingo:
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/...62_634x409.jpg
La prova senza tasto sport non vale niente...
http://www.youtube.com/watch?v=9Kk0w5qAesU& >>>1:50<<<
ahahha che sverniciata che gli ha dato il cinquino!!
Ragazzi se non volete farmi vomitare chiudete questo topic vi prego!
Per stessa ammissione della Continental, le SportContact3, montate dalla Twingo, sono molto più performanti delle SportContact2, montate dalla 500, in condizioni di asfalto umido o bagnato, come è il caso del test. Prove di questo tipo andrebbero fatte a parità di coperture..
ma come si fa a trattare in quel modo una macchina!??..ma io non so
in ogni caso 500 rulez :fico: