ciao a tutti..
Sarei intenzionato ad acquistare la nuova 500 con il motore twin air, però preferirei aspettare quello con 105 cv, qualcuno sa dirmi quando esce? E se qualcuno ha la 500 twin air da 85 cv sa dirmi come va?
grazie mille:)
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ciao a tutti..
Sarei intenzionato ad acquistare la nuova 500 con il motore twin air, però preferirei aspettare quello con 105 cv, qualcuno sa dirmi quando esce? E se qualcuno ha la 500 twin air da 85 cv sa dirmi come va?
grazie mille:)
teoricamente, dalle voci che ci sono in giro il 105cv e l'aspirato da 60cv dovrebbero arrivare nella fine del 2011-inizio 2012...
però non ho una fonte certa :)
come non possessore di twin-air ma testatore (:D) posso dirti che mi è sembrato un bel motorino, allegro, pronto e divertente...è troppo bello schiacciare l'acceleratore e sentire come spinge :lol:
scusa per la risposta in ritardo :D
ti quoto in pienoQuote:
Originariamente inviata da scary92
grazie kite :D
soddisfatto della tua??? :lol:
scusate l'off topic XD
Sergio1977 io sono un felice (per ora e spero di continuare così) possesore di TwinAir e te la consiglio!è scattante e in città è comodissimo, poi il tasto eco è una figata,la rende più "docile/dolce" mentre disinserito è più cattiva!il sound è particolare e vintage, e non credere a chi ti dice che in autostrada è assordante, a me non mi è sembrata!non più di altri motori insomma!poi sarà che sono abituato allo stereo alto non sento nient'altro!XD insomma promossa!ti consiglio comunque un test drive! perchè provarle di persona le cose è molto meglio che leggerle!te lo dice uno che per 4 mesi ha aspettato ,alternativamente, mangiandosi le mani ed esultando!Per fortuna mi ha soddisfatto!
ogni giorno sempre meglio.....Quote:
Originariamente inviata da scary92
io ho avuto in "prova" per un giorno la twin air, me l'hanno data come auto sostitutiva, premetto che vengo da una bravo t-jet 150cv..
Il motore aveva 2600km all'attivo e l'ho trovato buono dai 2000 in su, da il meglio di se dai 2500 fino a 4500 circa, sotto secondo me è forse un po troppo vuoto, quando si cambia marcia e si finisce sotto i 2000 giri si sente che è un po' in affanno, consiglio pertanto di cambiare sempre intorno ai 3000 giri in modo da non trovarsi troppo sottocoppia..
I consumi sono discreti, io in un uso misto ci ho fatto i 15km/l sempre con il tasto eco disinserito, non ho provato ad attivarlo per vedere se i consumi diminuivano, però l'ho attivato per vedere le prestazioni quanto ne risentivano, e in effetti, sopra i 2000 è meno cattiva..
Al minimo le vibravioni sono minime, appena si parte iniziano un po', niente di preoccupante però ci sono fino a circa 2000giri, dopo il motore gira più rotondo e cambia pure di rumore sembra un po' meno permettetemi il termine, frullatore..
Voto personale 7, gli avrei dato un bel 8 se sotto i 2000 fosse un po' più elastico, comunque buon motore..