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Non ho capito le differenze, parlo in concetto di frenata, so che la differenza tra la prima e la seconda è che una è assiale e l'altra radiale, ma è proprio in termini di frenata che non capisco le differenze....c'è qualcuno che ne sa più di me? (sicuramente :ahah:)
guarda la differenza sostanziale è che le brembo hanno 4pistoni da 40mm e le coupe 4 da 36
ma la cosa che conta che sono intercambiabili con le nostre
l'unica cosa è che devi montare i distanziali alle ruote anteriori altrimenti la ruota tocca!!! da 1,6 con i 5 petali e da 0,5 con i 12 razzi non so con gli ss se vanno a pelo!
io le ho montate e devo dire che lòa differenza è enorme(calcola che sono quelle dell'asseto corse) ma non so se vale la pena alla fine se non è eccesivamente spinta come preparazione va piu che bene cambiare i dischi e pasticche con quelli sportivi!!!
Bhè se l'utilizzo è solo citadino allora forse è una spesa che si può risparmiare, ma con se c'è di mezzo anche l'utilizzo pistaiolo io penso che bisogna farlo.Quote:
Originariamente inviata da littocinquino
Se uno ci gira di più in città che in pista, secondo me basta cambiare tubi, dischi e pasticche. Dopo se uno ha un ela abbastanza spinta iniziano a servire certamente, senno ogni volta che uno va in pista dopo 4 giri i dischi vanno a fuoco...!!!! =)
io li ho montati ma dopo 6 mesi li ho tolti e venduti.....per andare in giro in citta' e fuori basta veramente cambiare le pastiglie e basta!
Quoto pienamenteQuote:
Originariamente inviata da LuKrione
Io con i cerchi SS titanio non ho montato i distanziali...mi trovo benissimo così:)