Problema Grave alla 500 Lounge 12 69CV. HELP ME!

Ciao a tutti... sono uno dei primi iscritti al forum ma non l'ho frequentato in questi anni (la 500 è del 2007) anche perchè la 500 in questione praticamente la usa sempre mio padre (è la sua!!!) e solo occasionalmente io.
Veniamo al problema:
La nostra 500 1200 69CV Lounge CON ESP non ha avuto praticamente alcun problema fino al tagliando dei 60000km.
La macchina è stata sempre perfetta sotto tutti i punti di vista.
Dopo il tagliando dei 60000km il disastro completo... e lo spiego di seguito:
Pochi giorni dal ritiro della macchina dal famigerato tagliando (sono state sostituite anche le pasticche dei freni per la 1a volta) si accende la spia anomalia Hill holder sul quadro; La portiamo dal meccanico che la resetta e tutto torna OK.
Utilizziamo la macchina per alcuni giorni e di botta si accendono tutte le lucine del quadro, si accendono tutte le spie, lo sterzo si indurisce durante la marcia in curva (cosa molto pericolosa) ma mio padre riesce ad accostare.
Sul display appare la dicitura "far controllare motore" e nonostante ripetute accendi e spegni lo sterzo è sempre duro e compaiono ancora scritte Hill holder con accensione spia ESP etc etc.
Passa una notte e all'accensione della macchina è accesa solo la spia motore con relativa scritta. un'altra accensione e spegnimento e scompare tutto e la macchina sembra vada bene. Facciamo cmq presente al meccanico che anche collegandosi con il pc non vede nulla.
Per una settimana tutto bene ma poi patatrac stesso problema, tutte le spie accese, sterzo duro ma riesco ad arrivare dal meccanico per fargli vedere la situazione. il meccanico si tiene la macchina e mi dice che contatterà un ispettore Fiat anche se la garanzia è scaduta per risolvere il problema.
Aspetto oltre 10 gg senza macchina e l'ispettore cosa dice???: "sostituzione batteria"... io avevo già i miei dubbi ma ritiriamo la macchina poichè mi serve...
ma dopo 2 giorni di nuovo sterzo duro con relativo rischio incidente ... e mio padre ha riportato la 500 dal meccanico che gli ha detto che avrebbe richiamato l'ispettore poichè non sa di altre 500 con lo stesso problema e che anche se l'auto ha 3 anni ed è fuori garanzia si sarebbe impegnato per ottenere qualcosa data la gravità del problema...
IO SONO SCONCERTATO, sono 2 mesi che non posso utilizzare la macchina e quando la utilizzo non sto tranquillo!
Cosa mi consigliate, qualcun'altro ha avuto problemi simili!?!?! Cambio meccanico anche se di fiducia e non ho mai avuto problemi in 20 anni che vado li (OFF. AUTORIZZATA FIAT / ALFA)
Aspetto vs risposte e/o consigli

Batteria scarica e problema servosterzo (tipo quello che ha avuto Spoiler).

assorbimento anomalo batteria...hai una dispersione di corrente...di seguito tutti i problemi di spie e sterzo classici del malfunzionamento della batteria!!!!

anche a me sembra un assorbimento anomalo di corrente... ma proprio per questo mi hanno sostituito in prova la batteria ma il problema si è ripresentato.... ma non si riesce cmq a capire da cosa dipende!!!
il problema mi sembra tuttavia diverso da quello di spoiler... il malfunzionamento del City mi sembra una conseguenza e non la causa dell'anomalia

te lo dico perchè avevo un filo in corto e mi ha fatto tutto quel casino.....però il corto che avevo era sulla chiusura centralizzata!!

ma non è che ti hanno lavato il motore????

Quote:

Originariamente inviata da marco500sport

ma non è che ti hanno lavato il motore????

non l'hanno fatto... ma anche se l'avessero fatto il problema che c'è non ci dovrebbe cmq essere!
Nel frattempo ho chiamato mio padre che è passato qualche minuto fa dal meccanico che ha detto che ora smonterà tutta la macchina...
@dani2582... a te è successa la stessa cosa??? e come se ne sono accorti che era la chiusura centralizzata????

non metto in dubbio che il problema non ci deve essere ma avvolte lavando il motore non si sta attenti a centraline, relè e altre parti elettriche e mandando acqua a valanga su di loro potrebbere fare falso contatto e dare dei problemi del genere...

Infatti i motori non vanno lavati.

Nel mio caso hanno controllato anche la batteria(che è nuova) e non era quella la causa ma adesso che mi ci fate pensare il giorno prima ero dovuto transitare per forza di cose in un tratto di strada con acqua alta(circa 30 cm.)e per un 200 mt. in lunghezza... vuoi vedere che l'umidità eccessiva è andata ad infilarsi da qualche parte..? E ' una ipotesi da considerare.