e' normale che nessun meccanico di milano mi voglia cambiare UN SOLO ammortizzatore?
che senso ha? io ne ho rotto 1, mica tutti e 2...
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e' normale che nessun meccanico di milano mi voglia cambiare UN SOLO ammortizzatore?
che senso ha? io ne ho rotto 1, mica tutti e 2...
Cazzata, tu paghi, loro eseguono, non credo ci siano problemi a livello di ritarature se gli ammortizzatori sono diversi tra loro, chiedi il perchè...
però personalmente cambierei 1 solo ammortizzatore solo se avessi percorso meno di 50000km altrimenti verso fine vità potresti ritrovarti con problemi d'assetto con un ammo eccessivamente scarico rispetto all'altro. Per la massima omogeneità è comunque sempre meglio sostituire quelli sullo stesso asse assieme, ma se non hai fatto tanta strada e hai trattato bene la macchina puoi sostituirne anche solo uno.
ho 35000 km, 1 solo ammortizzatore rotto (sicuramente per via di una buca o di qualcosa preso durante la strada)
ho comprato pure l'ammortizzatore originale (quindi non devono nemmeno sbattersi a ordinarlo perchè c'è l'ho qui io in casa ancora nella scatola)
Ho chiamato Midas (non so se si può fare pubblicità cattiva) e il tizio mi fa: noi non montiae mo cose che nn abbiamo ordinato noi (come dire, o lo compri da noi che ci facciamo la cresta o ti attacchi al *****). Domani provo a sentire altri meccanici anche fiat e vediamo cosa mi dicono...
Considerata la qualità degli ammortizzatori della 500 io li cambierei a coppia... fanno proprio pena!
a me non sembra facciano tanto schifo, dopo 35000 solo uno si e' rotto...Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Sì ma si scaricano in fretta. Io ho 64.000km e credo che siano ormai ampiamente alla frutta. :suda:
Dicimo che converrebbe cambiarlo in coppia soprattutto se lo monti nuovo e conservare quello buono che stai cambiando da usare in caso di necessità... Io farei in questo modo... È come cambiare un disco solo perchè l'altro non è rotto ma la durata del secondo e la frenata non saranno uguali...
in genere gli ammo durano circa 100000 km e oltre....anche molto oltre...tutto dipende dallo stile di guida e dalle strade che percorrete...è chiaro che se mi usate il veicolo in città con percorsi pieni di buche questi si scaricano molto presto e rischiano di rompersi. In teoria un ammortizzatore non dovrebbe rompersi a meno che non prendi un fosso e in quel caso te ne ricorderesti bene(senza contare che se ti si è rotto l'ammo potresti aver danneggiato qualcos'altro).