Ponte Posteriore Abarth su 1.2/1.3

Cariiii Amici! Cariii Amici con il posteriore BAllerianO! :lol: Ho da tempo in mente di apportare alcune modifiche al Mio 5ino.. SOPRATTUTTO dato il posteriore un po' BalleRino soprattutto in curva sui giunti autostradali di montargli un ponte posteriore abarth.. anche perchè vorrei implementare anche i fari xenon di serie e serve l'autolivellamento...(ho trovato un ponte anche con il sensore ecc)..
secondo voi la cosa è fattibile al livello di modifiche per i freni ecc? u.u oppure l'ESP va a puttane?:huhu:

lascia perdere...a sto punto vendi la tua e comprati un'abarth....puoi comunque limitare il posteriore ballerino cambiando ammortizzatori e molle

Qualche utente del forum l'ha fatto!

L'ESP si interfaccia con i sensori ABS, quindi tranquillo. L'unica cosa un pò incasinata è la conversione da freni a tamburo a quelli a disco.
Mi pare (ma chiedi conferma ;))che cambi la centralina ABS che con i 4 dischi è a 4 canali, mentre quella con i freni a tamburo è a 3 canali. Due avanti per ogni ruota ed uno solo dietro per i due tamburi.

Quote:

Originariamente inviata da polinesiano

Qualche utente del forum l'ha fatto!

L'ESP si interfaccia con i sensori ABS, quindi tranquillo. L'unica cosa un pò incasinata è la conversione da freni a tamburo a quelli a disco.
Mi pare (ma chiedi conferma ;))che cambi la centralina ABS che con i 4 dischi è a 4 canali, mentre quella con i freni a tamburo è a 3 canali. Due avanti per ogni ruota ed uno solo dietro per i due tamburi.

e sai se qualcuno a montato i fari xenon originali in modo che ci sia anche l'autolivellamento come da fabbrica? ho chiesto a molte persone ma mi danno risposte molto vaghe.. "devi cambiare centralina del bodycomputer e poi provare a vedere se tutto si sincronizza via examiner.." u.u

Su questo non so aiutarti. I'm sorry! :(

;-)