Aiuto passaggio cavo alimentazione

Ciao a tutti i Cinquecentisti!
avrei un piccolo problema da sottoporvi... Come si può vedere dalle foto che ho postato (http://www.cinquecentisti.com/forum/...on=view&u=1372), ho il Garmin fissato al centro del cruscotto su un bellissimo supporto cromato..

Il problema è che volendolo tenere sempre in carica così da farlo funzionare ogni volta che si accende la macchina, è necessario fare un piccolo buco nel top del cruscotto per poter far passare il cavo di alimentazione e farlo arrivare direttamente alla presa dell'accendisigari...

Qualcuno di voi ha una vaga idea del modo in cui si possa sganciare il top del cruscotto così da poter vedere dove diavolo vado a finire? Non vorrei far un buco col trapano alla cieca e ritrovarmi dentro le bocchette dell'aria o, ancor peggio, bucare, segare, trapanare cavi, cavini e cavetti..

Come sempre so di poter contare su di voi! Grazie mille a tutti!

Sezione sbagliata.

Sposto.

Grazie, scusa!

Quote:

Originariamente inviata da mxgare

Ciao a tutti i Cinquecentisti!
avrei un piccolo problema da sottoporvi... Come si può vedere dalle foto che ho postato (http://www.cinquecentisti.com/forum/...on=view&u=1372), ho il Garmin fissato al centro del cruscotto su un bellissimo supporto cromato..

Il problema è che volendolo tenere sempre in carica così da farlo funzionare ogni volta che si accende la macchina, è necessario fare un piccolo buco nel top del cruscotto per poter far passare il cavo di alimentazione e farlo arrivare direttamente alla presa dell'accendisigari...

Qualcuno di voi ha una vaga idea del modo in cui si possa sganciare il top del cruscotto così da poter vedere dove diavolo vado a finire? Non vorrei far un buco col trapano alla cieca e ritrovarmi dentro le bocchette dell'aria o, ancor peggio, bucare, segare, trapanare cavi, cavini e cavetti..

Come sempre so di poter contare su di voi! Grazie mille a tutti!

ciao MXgare, il top del cruscotto non si smonta...è un solo pezzo su cui vengono montati tutti gli elementi della plancia...in pratica dal top del lato passeggero, in caso di impatto fuoriesce l' air bag e ti sfonda tutto....che a cambiarlo ti parte una cosa tipo 2500 euro....

è possibile operare un foro dalla zona sovrastante l' autoradio (dove hai l' autoradio in pratica) quindi ti consiglio di operare così: rimuovi l' autoradio (operazione non facilissima se non hai i 4 sganci fiat ma potrebbe farlo un elettrauto) poi una volta smontato l' autoradio dovresti verificare lo spazio sottostante disponibile. Ho visto che qulacuno ha rimosso le bocchette di aereazione per montarci dei manometri, francamente non so se sia possibile smontarle senza rimuovere l' autoradio, ma non credo......

Considera che le bocchette dell' areazione saranno nella zona interessata dal foro, quindi dovrai valutare per benino se e come operare il foro, magari di rimuoverle...per evitare di far danno...una volta presa la mira e forato il top portare il filo fino all' accendisigari non è semplicissimo, ma ti converrà prendere l' alimentazione da li, visto che è il sotto chiave più facile ed agevole su cui operare...

Per fare tutto ciò avrai bisogno anche di rimuovere le mascherine laterali della console centrale (quella he ingloba il cambio per intenderci) e smontare il tunnel centrale per accedere ai cavi di alimentazione dell'accendisigari...

Se sei pratico riesci in tutto, altrimenti fatti seguire da un amico più pratico oppure rivolgiti ad un elettrauto perchè a far danno se non si ha manualità con certe cose, ci vuol poco...

Certo il mio aiuto non ti ha detto "come fare" ma cmq spero ti abbia dato un orientamento di massima sul come procedere....

Quote:

Originariamente inviata da think_different

Certo il mio aiuto non ti ha detto "come fare" ma cmq spero ti abbia dato un orientamento di massima sul come procedere....

Altro che! E' proprio quello che volevo sapere... provo a passare dall'autoradio che mi sembra la cosa più rapida! Grazie mille think_different!

fossi in te prenderei l'alimentazione sotto chiave direttamente dal connettore ISO dell'autoradio tramite un rubacorrente

Quoto, molto furba l'idea! ;)

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Originariamente inviata da pennywise82

fossi in te prenderei l'alimentazione sotto chiave direttamente dal connettore ISO dell'autoradio tramite un rubacorrente

beh a quel punto dovrebbe avere un rubacorrente adatto alla sezione del cavo (io sono per le saldature o meglio per i mammut); certo il rubacorrente se è di buona qualità e perfettamente ADATTO alla sezione, forse ri risparmia parecchi smenamenti, ma io escluso quelli che ho usato per montare l' allarme, ho sempre fatto fatica a reperirne di qualità...

in ogni caso li si troverà tanti fili, all' accendisigari ne arrivano solo tre anche se deve stare molto ma molto attento a non sradicare i cavi della presa usb perchè non hanno molta tolleranza in più...quindi attenzione !

io il tunnel centrale non l' ho rimosso, l' ho solo sganciato, e l'ho appoggiato ai lati della consolle centrale (perchè in pratica il tunnel è conformato ad y) ma per fare questo dovrai utilizzare tipo degli strofinacci da interporre tra la forchetta della y e la zona cambio, altrimenti ti si graffia tutta....

Poi certo se magari trovi il rubacorrente puoi fare con quello, io di mio sono contrario a rubacorrente, li concepisco solo per installazioni di microfoni ambientali e localizzatori satellitari in installazioni di polizia giudiziaria in quanto la velocità di installazione ne giustificano un ancoraggio "per sovrapposizione", ma un mammut o una saldatura dureranno a vita e senza falsi contatti.....

si si certo l'idea era non tanto quella del ruba corrente tanto quella di prendere l'alimentazione dal connettore autoradio senza smontare tutto il tunnel...puoi addirittura sfilare il morsetto del connettore e saldarlo li il cavo,lavoro pulito e veloce ;)

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Originariamente inviata da pennywise82

si si certo l'idea era non tanto quella del ruba corrente tanto quella di prendere l'alimentazione dal connettore autoradio senza smontare tutto il tunnel...puoi addirittura sfilare il morsetto del connettore e saldarlo li il cavo,lavoro pulito e veloce ;)

Beh Penny,

ci tengo a chiarire che il tuo è un consiglio molto valido, però a suo tempo vidi che il connettore era pieno di cavi, e si aveva pochissimo spazio per lavorare nonchè si rischiava anche di produrre danno agli altri cavi stressandoli, ma io non sono un elettrauto quindi una persona con una certa manualità ci riuscirebbe con "faciltà"...

Quello che però vorrei farvi notare è che, dal momento che la maggior parte delle modifiche richiedono l' alimentazione sottochiave (prendi manometri, luci aggiuntive interne ecc) dalla console centrale è più semplice creare anche una derivazione che permette eventualmente la allocazione di portafusibili a protezione nonchè altre alimentazioni.

Anzi a dirla tutta, sotto il tunnel centrale, essendo presente anche un sensore che non so come si chiami e se serva al ttc piuttosto che al sistema di assitenza nelle partenze in salita, di spazio li non ce n'è molto....

io mi sono regolato così, dall' accendisigari, attraverso una guaina di circa 15 mm corrugata e nera, sono salito fino allo sportello sottostante il portaoggetti lato passeggero....di li posso prendere tutta la corrente che voglio...ho fatto casino una sola volta, però adesso ogni volta che mi serve corrente posso prendere facilmente tutto da li....

oltretutto l' accendisigari è prottetto da un fusibile di alto amperaggio, quindi di li se vorrete prendere altre derivazioni andrete tranquilli, da altri cavi non saprei....