Ennesimo per Start and Stop

Ciao a tutti!ho ritirato la 500 1.2 ieri,la macchina è nuovissima...ma subito ho notato che il sistema start and stop non faceva il suo dovere,ovvero la macchina al semaforo in folle non si spegne.ci tengo a precisare che la temperatura esterna era normale e che il motore era in moto da quasi 30 min,stereo a parte niente altro era collegato o in funzione,le cinture allacciate.Oltretutto leggevo che cmq in caso di indisponibilità del sistema,un messaggio mi avrebbe avvertito,cosa che invece non è capitata.chiamando il concessionario mi è stato detto che nei primi periodi può capitare per la carica magari insufficiente della batteria...un vostro parere?
Altra questione e invece un rumore sordo dipo "tac" che si sente una sola volta camminando in retromarcia magari leggermente più veloci.
Grazie mille della disponibilità

CONDIZIONI DI MANCATO
ARRESTO MOTORE
Con il dispositivo attivo, per esigenze di
comfort, contenimento emissioni e di sicurezza,
il motopropulsore non si arresta in particolari
condizioni, fra cui:
❒ motore ancora freddo;
❒ batteria non sufficientemente carica;
❒ lunotto termico attivato;
❒ tergicristallo funzionante alla massima velocità;
❒ rigenerazione trappola del particolato in
corso (solo per motori Diesel);
❒ porta conducente non chiusa;
❒ cintura di sicurezza conducente non allacciata;
❒ retromarcia inserita (ad esempio per le manovre
di parcheggio);
❒ climatizzatore automatico, qualora non sia
stato ancora raggiunto un adeguato livello di
comfort termico.
❒ nel primo periodo d’uso, per inizializzazione
del sistemaNei casi suddetti è visibile un messaggio informativo
sul display e, dove previsto, il lampeggio
della spia fig. 1 sul quadro strumenti
ATTIVAZIONE E DISATTIVAZIONE
MANUALE
Il dispositivo è attivabile/disattivabile tramite
il pulsante posto in plancia A-fig. 2. Alla disattivazione
del sistema è visibile in plancia la
spia sul quadro “Start&Stop OFF” fig. 3.
Inoltre, nelle versioni dove previsto, vengono
fornite indicazioni supplementari costituite dal
messaggio sul display di disattivazione o attivazione
Start&Stop.
MODALITÀ DI FUNZIONAMENTO
Modalità di arresto motore
Con cambio manuale
A veicolo fermo, il motore si arresta con il cambio
in folle e il pedale della frizione rilasciato.
Con cambio robotizzato
Il motore si arresta se si ferma la vettura col
pedale del freno premuto.
Tale condizione può essere mantenuta senza
che il pedale del freno sia premuto, se si posiziona
la leva del cambio su N.
Nota: L’arresto automatico del motore è consentito
solo dopo aver superato una velocità di
circa 10 Km/h, per evitare ripetuti arresti del
motore quando si marcia a passo d’uomo.
L’arresto del motore è segnalato dalla spia
fig. 1 sul quadro strumenti, secondo gli allestimenti.
Modalità di riavviamento motore
Con cambio normale
Per permettere la riaccensione del motore premere
il pedale frizione.
Con cambio robotizzato
Se la leva del cambio è in posizione N, portarla
in qualsiasi posizione di marcia, altrimenti rilasciare
il pedale del freno o movimentare la leva
del cambio verso (+), (–) o R.

Il manuale l'avevo letto anche io,ma come si legge c'è scritto che in caso di una di quelle condizioni si dovrebbe leggere un messaggio,cosa che invece non avviene