ciao ragazzi!! volevo un informazione mi hanno detto che rimappando l'abarth esseesse devo rimappare anche il cambio perchè se no non regge! è una cazzata o puo essere vero?
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ciao ragazzi!! volevo un informazione mi hanno detto che rimappando l'abarth esseesse devo rimappare anche il cambio perchè se no non regge! è una cazzata o puo essere vero?
una ENORME cazzata!!!..XD
"rimappare il cambio"???..fattela spiegare e poi raccontaci!!..XD..mappa tranquillamente la tua centralina (da uno che sappia fare il suo lavoro,però) e vai tranquillo..;)
Rimappare il cambio??? LOL Rispondile pure che è una cazzata enorme... Semmai rinforzi il cambio ma con una semplice mappa non serve...
Mappare il cambio?? Mi mancava questa.....sarei proprio curioso di sapere come si fa a rimappare il cambio dell'abarthina.
infatti immaginavo fosse e un enorme cazzata!!!
certo ragazzi, attaccano il cambio all'EOBD e aggiornano le ruote dentate!
Lol!
rimappare un cambio normale è più che difficile, impossibile. al massimo cambi l'ingranaggio della V.Quote:
Originariamente inviata da pieracc
Chi ha le versioni MTA come le cabrio, possono avere a bordo un sw migliore di quello d'esordio (e in effetti è stato modificato da Fiat già due volte).
La centralina cambio la possiede solo il MTA e con opportuni accorgimenti può essere maneggiato elettronicamente. Ma si varia unicamente la logica di elettro-attuazione (il servo). Il cambio è lo stesso del C501, quello manuale solo con un servo idraulico, alla faccia di chi sostiene sia più veloce.... ahahahahah
Per dovizia di cronaca è il cambio della 147 Selespeed....per chi non lo sapesse...ancora.
ahahahah rimappata al cambio,due adesivi polini sugli scarichi e la SS vola! XD
ho visto che sei di bologna come me, se ti interessa scrivimi un pm che ti do il nome di un ottimo preparatore non lontano da qui :)