SS500RR - Scarico "Track Day" a 2 uscite

2 allegato(i)

In anteprima le prime foto del prototipo dello scarico SS500RR che sarà disponibile a magazzino tra circa 1 mesetto.
Lo scarico è in acciaio inox, omologato per uso stradale, con finali da 100 con logo MM Elaborazioni stampato. Lo scarico è dotato di DB killer rimovibile.
Il listino al pubblico è di 701€+Iva

Nei prossimi giorni seguiranno altre foto

P.S. la qualità delle foto allegate è povera in quanto ho dovuto ridurle per poterle pubblicare, ed inoltre sono state fatte nei nostri uffici, non disponendo in sede di uno studio fotografico.
A breve seguirà anche video.

Quando avrò le date certe di disponibilità, potrete rivolgervi ai nostri rivenditori per la prenotazione del prodotto (è inutile che mi mandiate mail, non vendo direttamente)

Finalmente, adesso in tanti saranno contenti..

eccomi accontentato!!!! :yee: "Pretendo" di essere il primo acquirente :ahah:

Bello! Molto bello! Se non avessi già quello che ho ora lo avrei preso di sicuro! Un dettaglio del dB killer ce l'hai? Comunque mi piacciono molto le uscite così cromate..

Vedo se riesco a caricare la foto, ma il db killer è molto semplice: raccordo a Y con un ramo tappato per la versione street legal (ossia il db killer vero e proprio), e con entrambi i rami aperti per la versione Racing (ovviamente il raccordo a Y deve essere sostituito. In una moto è semplice, è tutto a portata di mano, in una macchina bisogna ovviamente metterla sul ponte)

moooooooolto bello!! :D

Se ti do il mio RM più defferenza me lo dai??? :'(

Quote:

Originariamente inviata da Magneti Marelli

In anteprima le prime foto del prototipo dello scarico SS500RR che sarà disponibile a magazzino tra circa 1 mesetto.
Lo scarico è in acciaio inox, omologato per uso stradale, con finali da 100 con logo MM Elaborazioni stampato. Lo scarico è dotato di DB killer rimovibile.
Il listino al pubblico è di 701€+Iva

splendido! e già con db killer! ho visto la cura e non solo io. se vi avessero tarpato di meno con le specifiche iniziali avremmo avuto meno farabutti in giro che hanno venduto dei falsi tubi artigianali a prezzi folli.! spero che possa vivacizzarsi il mercato della sostituzione ora! ahimè , vorrei provarlo.....ma io ormai sono ai limiti dell'arresto.

Quote:

Originariamente inviata da eparvier

splendido! e già con db killer! ho visto la cura e non solo io. se vi avessero tarpato di meno con le specifiche iniziali avremmo avuto meno farabutti in giro che hanno venduto dei falsi tubi artigianali a prezzi folli.! spero che possa vivacizzarsi il mercato della sostituzione ora! ahimè , vorrei provarlo.....ma io ormai sono ai limiti dell'arresto.

E' una lunga storia....semmai un giorno ci incontreremo ti racconterò alcune cose a quattrocchi.....

Devo ammettere una cosa: il due uscite è un po' uno sconfessare il discorso di riconoscibilità che ci hanno dato i 4 codini. Ma è anche vero che non devo produrre quello che piace a me ma quello che piace ai clienti (regola fondamentale del commercio).
L'idea di questo scarico è nata un anno fà, parlando con un mio collega, Ex responsabile elettronico di Abarth (mondiale Rally anni 80, endurance, e con alfa F1, Indycar e DTM - persona incredibile) ma si realizza solo ora in quanto ci sono stati problemi che ora non stò ad elencarvi...e poi leggere i forum è utile. Scopri cose che ti aiutano. Se nessuno avesse scritto che bloccava la valvola appena comprato, probabilmente sarei andato avanti con la valvola (magari diversa, simile a quelle di Akra e Capristo, senza volermi paragonare a loro, sono eccezzionali). Ma quando leggi che poi sorgono problemi con la molla o con l'alberino (in quanto sollecitati in maniera anomala a causa del bloccaggio), la domanda se averla o meno te la fai. E poi, venendo dal mondo moto, mi sono ricordato della frase di Carlo Guzzi.....ora, tra track day a 4 e 2 uscite, il nuovo bombardone 2.0, il kit 695 e l'Evolution, penso di essere in grado di coprire tutti i desideri e le tasche. Se poi me lo chiedete giallo con i finali a forma di ferro di cavallo.....c'è un limite a tutto.

Quote:

Originariamente inviata da MOLI@BARTH

Se ti do il mio RM più defferenza me lo dai??? :'(

Grazie per l'offerta, ma l'Ultimo OT4 (il Record Monza in acciaio a vista ndr) l'ho tenuto, è nel mio ufficio. Avendo contribuito alla sua nascita mi ci ero affezionato.....visto che poi è stato ed è tuttora un grande successo di Abarth.