Prossimamente sui nostri schermi!!

Sabato sono andato alla abarth per fare un preventivo!!F-)
Ne hanno una in pronta consegna proprio come la vorrei io, salvo alcuni dettagli che possono essere sostituiti. Allora: Grigio Campovolo, clima automatico, cerchi diamantati e schienale posteriore sdoppiato. Quella in pronta consegna ha anche le calotte cromate ma a me non fanno impazzire, quindi nel caso vengono cambiate dal concessionario. Come optional in più io avevo diverse idee. Prima di tutto a me piaceva più la pelle del tessuto normale, ma leggendo sul forum ho capito che non è il massimo. Molti commenteranno dicendomi di mettere i sabelt, ma sono un po' bassino e ho necessità di avere la seduta alta.... e poi non sono reclinabili sex_ Poi avevo intenzione di mettere subito il record monza sennò me ne pento, ma non vorrei che fosse un po' tamarro, ditemi voi!:):lol: Per il kit essesse.. è troppo costoso e se lo dovessi mettere lo metterei solo per avere 160cv!! E poi il navigatore o tomtom o il MM, so che le mappe sono antiquate ma se sono della navteq le ho aggiornate a gennaio 2012 su altri navigatori in cassa, quindi credo di riuscire ad aggiornarlo.
Prima di prenderla devo riuscire a vendere un'altra macchina un po' difficile da vendere, speriamo bene!
Adesso dopo avervi annoiato veniamo al vero nocciolo della questione, ovvero tutti quei lavoretti da fare per rendere la vettura più "confortevole". Mi sembra di aver letto che la luce nel bagagliaio non c'è, quindi quella è una cosa da fare, i sensori elettromagnetici dietro, e pensavo al bracciolo, ma mi sembra ridicolo su una 500A, allora mi sono trovato con un mio amico e cercare di fare in vetroresina e poi verniciato di nero, una sorta di sportellino per il vano portaoggetti davanti al passeggero!
Che ne pensate di tutto? Scusate il poema:suda:

cè un po di confusione nel post...cmq una cosa è certa non fare acquisti affrettati che spesso ci si pente valuta bene... per il kit esse esse lascialo dovè è un furto per quello che danno è comoda l omologazione che ti da, il record ci puo stare ma cn meno euro cè d meglio, la luce nel baule cè cmq il baule è cosi piccolo che nn serve hahahah in navigatore che danno come optional è pessimo da quello che dicono punta su altro.

I sabelt sono leggermente più alti degli stock..quindi la strada la vedresti bene..il Monza a mio parere è orribile sia esteticamente sia come sound..prendi in considerazione il nuovo kit seinovecinque di magneti marelli..il kit esseesse come ti hanno detto lascialo dov'è..se non ti interessa l'omologa fai mappare da un preparatore,prenditi un B14,un set di oz,gomme decenti,tubi in treccia,dischi e pastiglie..spendi più o meno la stessa cifra,ma l'auto andrà nettamente meglio..;)

Prendi Monza e sabelt e avrai un altra macchina....il Monza a confronto di altri scarichi non e' troppo racing ed e' omologato ....il kit SS. Lascialo stare con quei soldi fai di meglio!!!!

I sabel sono meravigliosi, mi ci sono provato, ma sono troppo aggressivi, voglio una macchina che stia più nell'ombra. Per il kit io lo prendevo per il fatto che se aumento i cv diciamo che i consumi diminuiscono, se non schiaccio a tavoletta!!

Quote:

Originariamente inviata da tunerz

I sabelt sono leggermente più alti degli stock..quindi la strada la vedresti bene..il Monza a mio parere è orribile sia esteticamente sia come sound..prendi in considerazione il nuovo kit seinovecinque di magneti marelli..il kit esseesse come ti hanno detto lascialo dov'è..se non ti interessa l'omologa fai mappare da un preparatore,prenditi un B14,un set di oz,gomme decenti,tubi in treccia,dischi e pastiglie..spendi più o meno la stessa cifra,ma l'auto andrà nettamente meglio..;)

Questa non te la perdono ,tra noi tutto e' finito :'(>torno dal mio cinquino che tu giudichi dal suono orribile_bash_ ,lui almeno mi vuole bene:wub:

...Se tanto mi da tanto una Ferrari consuma meno di una Smart ;-)

Andrea, ognuno ti dirà una cosa differente!

Il mio consiglio:

- Il monza te lo passo (usato, nuovo non vale quesi soldi)
- Gli interni in pelle io ce li ho, sono belli ma fatti di pessimo materiale, ho messo su i sabelt e come guida sei 1/2 cm più alto come seduta. Sono reclinabili e sono solamente ultrafighi.
- kit ss no, costa troppo per quello che vale.
- assetto b14, centralina e volendo pastiglie e dischi e tubi in treccia (spendi molto meno che un kit esse esse e hai roba migliore)

Intanto inizia a prenderla e a gustartela :-)

...guarda sono d'accordo anche io, soprattutto con "intanto inizia a prenderla e a gustartela" poi fai sempre in tempo a personalizzartela come meglio ti piace, c'è di tutto in commercio. Io se dovessi rivedere la mia scelta credo prenderei una versione base ma comunque con il RM (è stupendo) poi installerei i Sabelt (o qualcosa di simile), un bel wrapping nero opaco, cerchi racing e... il kit esse esse Koni, lo sò, non è il più economico nè il più performante ma è omologato e se non fai competizioni in pista la macchinina va che è uno spettacolo.
l'importante è: COMPRALA!

Se la vuoi tenere originale vai di kit SS. Altrimenti nn cale i soldi che costa, fai tutto after spendendo meno