Ciao ragazzi sono qui nella vostra sezione abarthisti per chiedervi una cosina :D
Come mai la 500 abarth scoppietta parecchio ai cambi marcia ( anche scarico stock , senza RM)
E la Evo o la Gp non scoppiettano cosi?
Sono proprio curioso :) :D
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Ciao ragazzi sono qui nella vostra sezione abarthisti per chiedervi una cosina :D
Come mai la 500 abarth scoppietta parecchio ai cambi marcia ( anche scarico stock , senza RM)
E la Evo o la Gp non scoppiettano cosi?
Sono proprio curioso :) :D
Perchè a quanto mi ricordo in particolari condizioni si crea una situazione di pressione diversa lungo la linea dello scarico che al cambio di temperatura dalla parte iniziale dello scarico alla parte finale crea lo scoppio... Cmq Io in giro ho visto molte GPA con scarico diretto e kat originale e tirano dei bei botti anche loro, quindi è tutta una questione di conformazione dello scarico... Anche perchè il motore è il medesimo!!!!
Perchè la GP ha due silenziatori, la 500 uno, per altro vuoto..
Era, adesso quello della Punto è Multiair...Quote:
Originariamente inviata da marchettotuning
Si è vero, io faccio sempre riferimento alla GPA cmq, dato che il multiair non lo ritengo un motore adatto alle Abarth... E anche il fatto che ha detto Enrico influisce molto nelle versioni stock! Solo che quando si tolgono silenziatori e quant'altro cambia la musica, in tutti i sensi!
Perchè?Quote:
Originariamente inviata da marchettotuning
La Evo ha il centrale diretto comunque..infatti suona simile alla nostra..
Perchè è fiacco... Il mAir va bene se uno gurda il rapporto consumo prestazioni, ma il T-Jet è molto più entusiasmante... E ho avuto modo di provare per bene sia Puanto Evo che 500 Abarth C e in entrambi i casi il motore mi è parso piuttosto "docile" rispetto al nostro... Però si sa che il futuro è il MAir, per questo non farei mai cambio con la mia...
Ê vero la gpa è piu silenziosa
La 500C hai l T-Jet però.. :uhu: