una curiosità:
ma davvero "si sente" differenza tra il 1.4 135cv abarth euro4 ed 1.4 135cv abarth euro5???
c'è qualcuno che li ha provati entrambi?
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una curiosità:
ma davvero "si sente" differenza tra il 1.4 135cv abarth euro4 ed 1.4 135cv abarth euro5???
c'è qualcuno che li ha provati entrambi?
io sandiego te la vendo come l'hanno venduta a me' dicendomi che l'ero 5 e' leggermente piu' strozzata di kat.
Credo non si sia nessuno che ha avuto un'esperinza affidabile..nel senso che se per caso qualcuno ha provato un'E4 e un'E5 le varibili sono troppo grandi per stabilire se c'è differenza..come kilometraggio e storia del veicolo per esempio, oltre a condizioni atmosferiche, benzina, ecc, ecc..
Che poi, la differenza è solo di software credo, e non di catalizzatore. La mia era Euro4, e kittata è diventata 5, con la mappa appunto..
ah non sapevo ci fosse differenza....
La mia credo sia Euro 2 o 3, e va forte :ahah:
Tecnicamente un 200 celle è Euro3, senza..ancora meno.. :D
teoricamente una E5 risulta più tappata di una E4 ma non so in quali termini
Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
Non credo ci siano differenze abissali, dichiarano la stessa potenza massima quindi la differenza può essere circa quella che passa nella "solita" tolleranza costruttiva tra motori, malcostume sopratutto Italiano purtroppo.
Max
infatti ho specificato che non so in quali termini ;)
Si si, intendevo dire che se provi alcune cinquecento abarth diverse tra loro, sicuramente andranno anche se di pochissimo una diversa dall'altra indipendentemente se E4 o E5, le tolleranze costruttive sono veramente molto alte (troppo).Quote:
Originariamente inviata da momoAbarth
Max