nuova centralina che bomba

Ciao Ragazzi
settimana scorsa ho fatto qualche modifica alla mia 500
base di partenza 500 abarth con kit ss
scarico praticamente libero con solo il catalizzatore,
ho tolto il cat mettendo tubo dritto e rimappato la centralina con pressione di picco 1.3 costante 1.1bar che bomba va veramente bene,l'unico problema appena accesa sembrava un aereo dal rumore quindi momentaneamente ho rimontato il terminale originale.
Parlando con il mio mecc mi ha comunque consigliato di mettere un cat 200 celle distante dalla turbina per avere un po' di contropressione sul turbo e in piu' al collaudo la macchina e' a norma,a breve voglio rullarla su un banco prova sono curioso di vedere la cavalleria
sempre una goduria usare la nostra bimba:ahah::ahah:

Sposto in Modifiche Elettroniche. A occhio sarai sui 160, 165cv, difficilmente di più..

Quoto Enrico con questa configurazione non puoi superare i 165cv. Cmq il tuo meccanico ha ragione, solo che il kat 200 celle lo lascerei in posizione originale poichè se lo mettessi da un'altra parte riuscirebbe difficilmente entrare in temperatura e la revisione non la passeresti lo stesso.

Alla fine la configurazione dovrebbe essere 200 celle in posizione originale, terminale omologato, filtro, mappa e poi sei apposto. ;)

Non me ne intendo un "acca" di meccanica e preparazioni varie, ma penso che qualcosa andrà cambiato. Dato che il motore e tutte le altre componentistiche son state studiate e sottoposte ai test a determinate pressioni e carichi di lavoro (con un determinato range di valori: in piu e in meno): io opterò per lavorare lievemente sopra le condizioni da stock, senza stravolgere nulla.
IO tra grosse virgolette, ho 2 meccanici (e 1 preparatore esperto, appena scoperto tramite amici) che si occupano di queste cose XD
Io guardo e ascolto, cercando di capire...

Per una mappa non serve cambiare niente.

No non era una risposta al titolo del topic, ma al post in generale visto che si parlava di modifiche varie

Io vorrei mettere sulla mia down e cat 200 celle che marche consigliate??? Si hanno alcune convenzioni qui nel forum?

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Quote:

Originariamente inviata da M.AGO11

Alla fine la configurazione dovrebbe essere 200 celle in posizione originale, terminale omologato, filtro, mappa e poi sei apposto. ;)

La revisione te la puoi scordare.....a meno che non si é raccomandati...

ma in realta' ieri il mio mecc ha fatto un audi s3 togliendo i due cat e mettendone uno 200 celle prova gas di scarico nella norma senza nessun problema,per i cavalli vi aggiornero' quello che posso dirvi e' che da ss a questa mappatura la macchina e' cambiata tanto migliorata moltissimo soprattutto dai 4000 giri in su e tra una cambiata e l'altra non perdo praticamente niente 0 vuoti motore