Ciao, volevo montare sulla futura 135cv, modulo aggiuntivo Magneti Marelli + scarico bombardone Magneti Marelli....secondo voi, è meglio cambiare anche filtro aria, o va bene anche tenere l'originale?
grazie
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Ciao, volevo montare sulla futura 135cv, modulo aggiuntivo Magneti Marelli + scarico bombardone Magneti Marelli....secondo voi, è meglio cambiare anche filtro aria, o va bene anche tenere l'originale?
grazie
Già che ci sei, spendi questi 50 euro in più e cambia il filtro, tanto essendo lavabile, con il tempo non ti constingera a cambiare quello in carta ad ogni tagliando.
Il motore respirerà meglio, ma non pensare di andare a prendere cv mantenendo l'aspirato e stock
già che ci sei montalo, il motore in estate respira meglio
io consiglierei anche un bel filtro magari in box in carbonio, oppure uno classico a panello quest ultimo piu economico ma meno performante anche se dipende in certi casi molto valido, inoltre ti consiglio di rimappare la centralina e non il modoloMM in modo da settare bene bene ogni parametro e guadagnare qualke cv in piu, naturalmente fatto da persone espertissime, e uno scarico completo con kat 200celle se vuoi andare in regola altrimenti libero....in questa configurazione sarai sui 165cv piu o meno in buona sicurezza.
Perché invece del modulo non rimappi? Non credo che il modulo ovvi alla chiusura farfalla aspirazione dopo i5000 giri....
gia ...............Quote:
Originariamente inviata da Gyo147