Fiat 500 1.2 o 1.4 Cambio automatico

Salve a tutto il forum sono Massimo e scrivo da Roma, avrei un quesito da porvi adesso ve lo elenco.

Devo acquistare una fiat 500 con cambio automatico , giro quasi sempre in citta'ì ma ogni tanto anche autostrada e quasi sempre ho il clima acceso e in macchina siamo quasi sempre 3 persone.

Bocciando la twinair che non mi piace il rumore del motore.

Quale motorizzazione mi consigliate tra il 1200 e il 1400 benzina?

Io ero ponderato verso il 1200 ma ho paura che in 3 e col clima acceso e col cambioo automatico la macchina si impolmonisce molto.

Ulteriore domanda : il motore 1400 in citta cambia a bassi regimi?

Grazie in anticipo per le risposte che mi darete spero piu' di una.

Massimo

Ai bassi sono tutte e 2 abbastanza vuote agli alti stravince la 1.4...col cambio automatico comunque dovresti andare meglio anche in 3 e con clima rispetto a un manuale...direi che per i consumi, i costi di gestione e la valutazione dell'usato di prendere una 1.2...quando la rivenderai la 1.2 subito la vendi e bene...la 1.4 più difficile da piazzare oltre a svalutarsi molto di più...

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Originariamente inviata da 500991

Ai bassi sono tutte e 2 abbastanza vuote agli alti stravince la 1.4...col cambio automatico comunque dovresti andare meglio anche in 3 e con clima rispetto a un manuale...direi che per i consumi, i costi di gestione e la valutazione dell'usato di prendere una 1.2...quando la rivenderai la 1.2 subito la vendi e bene...la 1.4 più difficile da piazzare oltre a svalutarsi molto di più...

Ciao e grazie per la risposta ma cosa intendi per tutte e 2 abbastanza vuote?

Vuol dire che hanno la coppia massima abbastanza in alto, quindi ai bassi giri (1500-2000 giri) sono morte e sepolte...la 1.2, per dire, la senti che inizia a tirare bene dai 3000 giri e fino ai 4000 giri, oltre fa solo casino... XD

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Originariamente inviata da mazoku

Vuol dire che hanno la coppia massima abbastanza in alto, quindi ai bassi giri (1500-2000 giri) sono morte e sepolte...la 1.2, per dire, la senti che inizia a tirare bene dai 3000 giri e fino ai 4000 giri, oltre fa solo casino... XD

Questo, se non mi pare di aver capito male, vale anche per il Twin Air... anche se ha più coppia l'ha disponibile a giro non proprio bassi. giusto?

Quindi vorreste dire che a bassi giri sia la 1.2 che la 1.4 sono poco scattose?

Ho capito bene?

Per me PIU' motore c'è MEGLIO che è per il fatto che giri con TRE persone e pensi di usare molto l'aria condizionata! So che ll'aria condizionata di solito tira via molti cv perciò invece di avere "un polmone" o di dover "alzare i piedi" sulle salite (:'(:lol:) io personalmente opterei per il 1,4! AUGURI per la scelta e anche per l'acquisto! Facci sapere poi che cosa hai deciso e preso!:D:_verso2:

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Originariamente inviata da 500Matt

Questo, se non mi pare di aver capito male, vale anche per il Twin Air... anche se ha più coppia l'ha disponibile a giro non proprio bassi. giusto?

Sbagliato. ;) Il Twinair ha la turbina e sviluppa 145Nm a 1900 giri come coppia massima: per il 1.2 parliamo di 102Nm a 3000 giri e per il 1.4 sono 131Nm a 4250 giri. Come vedi, la coppia massima del Twinair è molto più in basso e più alta perfino di quella del 1.4.

Quindi scusate una cosa in mezzo al traffico cittadino a bassi regimi quale e' piu' scattosa la 1.2 o la 1.4?

Ciao!

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