manometro turbocompressore a zero

ragazzi un fatto strano mi e accaduto ieri sera giravo tranquillamente "non proprio" quando tutto ad un tratto mi sono accorto che l'indicatore di pressione turbo rimaneva sullo zero. :uhu: ma non si muoveva proprio pensavo si fosse rotto anche perche la macchina comunque la sentivo andare. tolgo lo sport e vedo che il segnalatore di cambiata funziona tranquillamente ma il manometro niente sempre zero. dopo che ho spento e poi riacceso tutto apposto. solo che prima vedevo la lancetta schizzare sul 1.2 mentre ora rimane sul 1 e poche volte la vedo salire sul 1.2 in piu a me pare che la spinta in accellerazione sia pure diminuita rispetto a prima.
ora vorrei sapere se e gia successo qualcosa di simile a qualcuno e dove la dovrei portare a fare vedere. sono a torino e l'unico che conosco e forza che si trova dall'altra parte della citta. qualcuno puo darmi qualche consiglio.

la macchina e un ss con 30000 km e devo fare ancora il tagliando

http://www.cinquecentisti.com/forum/...tro-morto.html

http://www.cinquecentisti.com/forum/...bo-non-va.html

http://www.cinquecentisti.com/forum/...difettoso.html

PIETRA205 grazie stancer davvero

Problema noto, é una fesseria. Mi é successo un anno fa una volta sola. Spento la macchina per un minuto, riaccesa e....tutto ok! É la centralina che a volte va in tilt...comunque mai più successo, capita...

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Originariamente inviata da Stancer

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Stancer grazie ancora penso sia la seconda perche l'auto si comporta uguale "un po pigra" domani vado in officina speriamo sia una stupidagine.
non sarei riuscito prorpio a trovarlo nel forum. non ci pensavo ad un anomalia della pressione del turbo. grazie ancora

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Originariamente inviata da Nik079

Problema noto, é una fesseria. Mi é successo un anno fa una volta sola. Spento la macchina per un minuto, riaccesa e....tutto ok! É la centralina che a volte va in tilt...comunque mai più successo, capita...

hai ragione perche cosi e successo a me dopo un minuto acceso e funzionava, pero non la sento piu aggressiva come prima, velocita max sempre uguale ma la progressione in accellerazione e cambiata.

Il problema del manometro é noto e non é nulla di grave, però io non ho notato cali di rendimento, quella é un altra cosa. Potrebbe essere qualche sensore e/o centralina a fare le bizze...
La tua ha 160cv originali, giusto? A quanto arriva il manometro? In Sport a me sta poco sopra gli 1,2 come picco (raramente 1,3), in Normal 1.

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Originariamente inviata da Nik079

Il problema del manometro é noto e non é nulla di grave, però io non ho notato cali di rendimento, quella é un altra cosa. Potrebbe essere qualche sensore e/o centralina a fare le bizze...
La tua ha 160cv originali, giusto? A quanto arriva il manometro? In Sport a me sta poco sopra gli 1,2 come picco (raramente 1,3), in Normal 1.

si originale ss, la mia pure arrivava sopra 1.2 per poi scendere graduatamente sino a 1 o poco piu. velocita max della tua parlo del conta chilometri non gps giusto per capire se cammina perche e un usato del 2011 con 30k. vorrei fare rimappare, da quello che ho capito dovrei guadagnare in prestazioni se non erro. scusami e solo un mese che la guido ma il normal 1 che sarebbe.

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Originariamente inviata da svarionello

si originale ss, la mia pure arrivava sopra 1.2 per poi scendere graduatamente sino a 1 o poco piu. velocita max della tua parlo del conta chilometri non gps giusto per capire se cammina perche e un usato del 2011 con 30k. vorrei fare rimappare, da quello che ho capito dovrei guadagnare in prestazioni se non erro. scusami e solo un mese che la guido ma il normal 1 che sarebbe.

Per "Normal" intendo la funzione specifica, quando premi il tasto "Sport" sulla plancia e scompare la scritta "Sport" sul display di bordo, vuol dire che sei appunto in Normal. Ciò significa che la centralina taglia la coppia (non i cavalli) al motore, scendendo da 230Nm a 206Nm. In questo modo la risposta dell'acceleratore noterai che é pacata e tranquilla, lo sterzo morbido e ovviamente la turbina "pompa" meno, massimo fino a 1bar sulla 160cv originale.
La velocitá massima non l'ho mai raggiunta, il massimo che ho toccato é stato 206 a GPS e 215 a tachimetro. Ma supera tranquillamente i 220 a tachimetro (max 225 da quello che ho visto in giro), ovvero tra i 210 e i 215 reali...

Non é che sei andato in "Normal" ed é per quello che senti una spinta minore??

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Originariamente inviata da Nik079

Per "Normal" intendo la funzione specifica, quando premi il tasto "Sport" sulla plancia e scompare la scritta "Sport" sul display di bordo, vuol dire che sei appunto in Normal. Ciò significa che la centralina taglia la coppia (non i cavalli) al motore, scendendo da 230Nm a 206Nm. In questo modo la risposta dell'acceleratore noterai che é pacata e tranquilla, lo sterzo morbido e ovviamente la turbina "pompa" meno, massimo fino a 1bar sulla 160cv originale.
La velocitá massima non l'ho mai raggiunta, il massimo che ho toccato é stato 206 a GPS e 215 a tachimetro. Ma supera tranquillamente i 220 a tachimetro (max 225 da quello che ho visto in giro), ovvero tra i 210 e i 215 reali...

Non é che sei andato in "Normal" ed é per quello che senti una spinta minore??

non avevo capito il normal 1 :( . no purtroppo sempre in sport anche perche in normal andrebbe ancora meno. la macchina si sente che va solo accellerazione piu lenta. pure la mia come velocita 215 molto rapidamente, oltre andrebbe ma si vede che e un po piu lenta a salire. bo vediamo domani quando esco da lavoro la porto da forza sperando sia aperto e sperando non mi chiedano di lasciarla.