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Buonasera a tutti, che ne pensate riguardo ad un IC aftermarket maggiorato?
reali benefici e vantaggi?
Ha senso considerando che la 500 non è impostata da gara tranne qualche leggero soft tuning?
ci stavo pensando dato che leggendo, mi pare di aver capito che ne guadagna tantissimo l'affidabilità.
grazie
altra cosa, ho visot che si può montare l'IC della Punto Abarth
per soft tuning, intendi mappa ?Quote:
Originariamente inviata da Kapsula
Tieni conto che le 500 Abarth assetto corse corrono con gli ic di serie e sviluppano 200cv, l' unica modifica che fanno è sigillare meglio il circuito tubi ic di serie cambiando alcuni or e cambiando una tubazione.
Gli ingegneri che hanno sviluppato l Abarth non hanno messo gli ic ai lati a caso.
Sono li perché sono nei punti più freschi del vano motore, gli sarebbe costato sicuramente meno metterne uno solo centrale.
Poi ovviamente ognuno ha le proprie idee io mi baso su esperienze di persone che hanno provato diverse opzioni incluso appunto ic frontale ed hanno constatato che non fa miracoli.
Credo che cambiare IC per la turba originale è una spesa inutile , ma sicuramente male non fa , forse se fai la mappa hard è gia piu giustificato, dopo se vai con delle turbine maggiorate forse è il caso , li quei IC laterali non è che prendono molta aria
Ottimi grazie, investiro' in a,tre modifiche allora ;)