Cambio olio??

Salve a tutti sono nuovo del forum, ho acquistato da poco una fiat 500 lounge 1.2 69 cv GPL. Ho visto che l' ultimo cambio olio risale a Gennaio 2013. Nel frattempo sono stati percorsi 31.000 Km :uhu:. Devo fare urgentemente il cambio olio? potrebbe essersi danneggiato qualche componente? Che olio mi consigliate?
Grazie.

Passato un po' di tempo....
Cambialo!! Olio specifico per bi-fuel!!!
Secondo me il danno massimo che può avere è essere un po' sporco il motore!!!

Cambialo, perché sono passati ben più di un anno e ben 31.000km! :uhu: Fatti mettere il Selenia Multipower Gas 5W-40.

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Originariamente inviata da Fabi0

Salve a tutti sono nuovo del forum, ho acquistato da poco una fiat 500 lounge 1.2 69 cv GPL. Ho visto che l' ultimo cambio olio risale a Gennaio 2013. Nel frattempo sono stati percorsi 31.000 Km :uhu:. Devo fare urgentemente il cambio olio? potrebbe essersi danneggiato qualche componente? Che olio mi consigliate?
Grazie.

Ciao...siccome sei nuovo dovresti passare a presentarti nella sezione ---> PRESENTAZIONI !!!

No ma dico... che sarà? Colla???

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Originariamente inviata da Fabi0

Salve a tutti sono nuovo del forum, ho acquistato da poco una fiat 500 lounge 1.2 69 cv GPL. Ho visto che l' ultimo cambio olio risale a Gennaio 2013. Nel frattempo sono stati percorsi 31.000 Km :uhu:. Devo fare urgentemente il cambio olio? potrebbe essersi danneggiato qualche componente? Che olio mi consigliate?
Grazie.

Non ti fare tanti problemi, cambialo quando puoi visto che la casa prescrive 30.000 km, ma sicuramente non si danneggerebbe niente nemmeno se glielo lasciassi dentro per 50.000. Ho avuto più di un fire 1.2 in casa e a qualcuno il cambio olio veniva fatto a 40/50.000. Tutti hanno percorso più di 200.000 km senza problemi.

In genere il cambio olio e filtro olio si fa ogni anno o circa 20/30 mila km, non dar retta a chi dice che lo fa ogni 40/50 mila km, l'olio motore va sempre tenuto sott'occhio (se manca o è degradato rischi di fondere), e ogni 1000 km va controllato il livello,se è sotto il livello minimo va immediatamente rabboccato.

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Originariamente inviata da chattino

In genere il cambio olio e filtro olio si fa ogni anno o circa 20/30 mila km, non dar retta a chi dice che lo fa ogni 40/50 mila km, l'olio motore va sempre tenuto sott'occhio (se manca o è degradato rischi di fondere), e ogni 1000 km va controllato il livello,se è sotto il livello minimo va immediatamente rabboccato.

Sì dai, controlliamo il livello tutte le mattine prima di uscire, non si sa mai che il motore si sia mangiato 3,5 litri di olio per colazione :D
Per quanto riguarda l'olio "degradato", in trent'anni di officina non ne ho mai visto. Anzi sì, una volta.
Una tipa con una Fiat 850 del 1971 che non aveva MAI cambiato l'olio in vita sua. La macchina andava ancora, faceva un po' fatica ad avviarsi perché quello che c'era dentro sembrava più catrame che altro. Del resto aveva funzionato così per più di 30 anni. (Mi è capitato una dozzina d'anni fa)
In un motore a benzina semplice come il FIRE l'olio ce lo puoi lasciar dentro 100.000 km , se vuoi, e limitarti a rabboccare quel poco che consuma senza che succeda niente. Che poi sia logico sostituirlo ad intervalli regolari è ovvio, ma non c'è nessuna differenza tra cambiarlo a 30.000 o a 35.000.
PS: fino a pochi anni fa il cambio olio per il FIRE 1.2 era dato a 10.000 km, adesso a 30.000.

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Originariamente inviata da h999

Sì dai, controlliamo il livello tutte le mattine prima di uscire, non si sa mai che il motore si sia mangiato 3,5 litri di olio per colazione :D
Per quanto riguarda l'olio "degradato", in trent'anni di officina non ne ho mai visto. Anzi sì, una volta.
Una tipa con una Fiat 850 del 1971 che non aveva MAI cambiato l'olio in vita sua. La macchina andava ancora, faceva un po' fatica ad avviarsi perché quello che c'era dentro sembrava più catrame che altro. Del resto aveva funzionato così per più di 30 anni. (Mi è capitato una dozzina d'anni fa)
In un motore a benzina semplice come il FIRE l'olio ce lo puoi lasciar dentro 100.000 km , se vuoi, e limitarti a rabboccare quel poco che consuma senza che succeda niente. Che poi sia logico sostituirlo ad intervalli regolari è ovvio, ma non c'è nessuna differenza tra cambiarlo a 30.000 o a 35.000.
PS: fino a pochi anni fa il cambio olio per il FIRE 1.2 era dato a 10.000 km, adesso a 30.000.

Mi sa che non sai leggere, ho detto di controllarlo ogni mattina? Ho detto che in genere va controllato ogni 1000 km perchè il fire specialmente se parti da freddo tende a consumare olio, io faccio così tu puoi anche farci 100 mila km senza mai rabboccarlo o cambiarlo è una tua scelta.
Vai da qualunque meccanico o in fiat, se leggi il libretto il cambio è previsto ai 30 mila ma come massimo, io di più non ci farei.

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Originariamente inviata da chattino

Mi sa che non sai leggere, ho detto di controllarlo ogni mattina? Ho detto che in genere va controllato ogni 1000 km perchè il fire specialmente se parti da freddo tende a consumare olio, io faccio così tu puoi anche farci 100 mila km senza mai rabboccarlo o cambiarlo è una tua scelta.
Vai da qualunque meccanico o in fiat, se leggi il libretto il cambio è previsto ai 30 mila ma come massimo, io di più non ci farei.

Guarda, credo di saper leggere benissimo, infatti ho fatto una battuta e ci ho messo la faccina. Senza offesa, intendiamoci, mi fanno solo un po' ridere i pareri assoluti del tipo "devi cambiare l'olio tassativamente a 30.000 km perché a 30.100 puoi fondere il motore". Detti magari -sempre senza offesa- da persone che un motore aperto non l'hanno mai visto in vita loro. Il FIRE consuma lo stesso olio degli altri motori e se hai bisogno di controllarlo ogni 1000 km vuol dire che hai un motore che ha qualcosa che non va perché se in 1000 km se ne mangia -per dire- 1 litro, vuol dire che ad ogni accelerata stai facendo più fumo di un camino con la legna verde...