Lane assist: l' "educatore"

Devo dire che ho trovato davvero interessante questo accessorio.

Comunque, sull'auto che sto usando, contrariamente a quanto riportato sul manuale, non si sente alcuna vibrazione sullo sterzo quando si sta per superare la linea bianca che delimita la carreggiata, ma si sente proprio lo sterzo che da solo esercita una forza contraria al lato su cui si sta uscendo fuori dalla carreggiata... L'auto gira proprio da sola quel tantino che basta per rientrare tra le due strisce!

In caso di sorpasso, di svolta o di accostata, per evitarlo basta mettere la freccia prima di cominciare la manovra.

Ecco il perché la funzione "educatoria" dell'accessorio: per evitare il fastidio di dover contrastare il volante che tenta di girare da solo, si finisce per usare sempre la freccia, anche quando magari non lo si farebbe per dimenticanza, per pigrizia o semplicemente perché dietro non c'è nessuno...

Altra cosa interessante è che la funzione lane assist si disabilita da sola se si tolgono entrambe le mani da voltante: evidentemente in Fiat hanno già previsto che qualcuno potrebbe essere portato ad addormentarsi alla guida in autostrada dopo aver inserito lane-assist, cruise control e brake control... :)

Concordo , aggiungo anche che corregge si la traiettoria ma emette anche un avviso sonoro e se non si hanno le mani sul volante dopo 3 correzioni la vettura avvisa di mettere le mani sullo stesso e se non si fa si disinscerisce automaticamente.
Ottimo e funzionale anche con strisce non ben definite sulla carreggiata.

Concordo in pieno, in autostrada può essere davvero utile!

Ultimamente però in città lo tengo disattivato perché a volte è un po' noioso, comunque come ho già detto in autostrada è veramente utile

Ciao, ribadisco che questo sistema è utile e sicuro, ho fatto un viaggio di circa 600 km e ho avuto una sensazione di sicurezza che non ho avuto mai!