A tutti i possessori delle 500 POP

Ciao a tutti,
vorrei segalare un problema che riguarda la mia 500 e che potrebbe essere presente in tutte le altre vetture con le coppe copriruote (versione POP).
Dopo che la vettura affronta piccoli dossi o asperità del terreno, ho notato che fuoriescono (di poco, sia chiaro) dalla loro sede le coppe ruote, lasciando una piccola intercapedine fra cerchione e coppa.
Ho pensato che questo fosse ascrivibile ad una pressione troppo bassa dei pneumatici e così ho controllato: 2.0 bar anteriore e posteriore, che mi sembra una pressione buona, da non aumentare assolutamente.
Voi che pensate?

Uno dei difetti dei cerchi in acciaio è appunto quello di deformarsi, anche solo leggermente ed in modo quasi invisibile, quando si prendono buche o ad esempio quei solchi trasversali che si incontrano dopo lavori mal eseguiti sulle strade.
Parlo per esperienza diretta: avevo una Audi Coupè (purtroppo con i cerchi in acciaio): mi è successo per ben tre volte di perdere le coppe copriruota che venivano sparate a distanza incredibile come proiettili (2 volte, pur essendomi fermato subito non sono più riuscito a ritrovare la coppa andata per prati) e buttato un cerchio deformato (tecnologia tedesca?).
Oltretutto costavano parecchio (20 anni orsono ben 67mila lire l'una quasi come un cerchio) per cui alla fine viaggiavo senza coppe

Non sapevo questa cosa che i cerchi in acciaio si deformano.
Ma in fase di progetto non vengono calcolate possibili deformazioni del cerchio??
Se uno fa una curva veloce, rischia che gli parta un copricerchio e che magari colpisca qualcuno...

Quote:

Originariamente inviata da cleliamaria98

Ciao a tutti,
vorrei segalare un problema che riguarda la mia 500 e che potrebbe essere presente in tutte le altre vetture con le coppe copriruote (versione POP).
Dopo che la vettura affronta piccoli dossi o asperità del terreno, ho notato che fuoriescono (di poco, sia chiaro) dalla loro sede le coppe ruote, lasciando una piccola intercapedine fra cerchione e coppa.
Ho pensato che questo fosse ascrivibile ad una pressione troppo bassa dei pneumatici e così ho controllato: 2.0 bar anteriore e posteriore, che mi sembra una pressione buona, da non aumentare assolutamente.
Voi che pensate?

magari hai preso qualche buca a velocità sostenuta e il copricerchio è uscito un pò, con un colpo capace che rientra........

Quote:

Originariamente inviata da lattanzi

magari hai preso qualche buca a velocità sostenuta e il copricerchio è uscito un pò, con un colpo capace che rientra........

....no, non credo di avere preso buche a velocità sostenuta, sono molto prudente e il fenomeno si è presentato più volte su tutte e quattro le ruote.
La fuoriuscita è limitata ad una porzione molto limitata del copriruota e, come avete scritto, basta un colpetto per fare rientrare la coppa ruora nell sede.
Non credo che il cerchione abbia qualche importanza nel fenomeno, quanto piuttosto la spinta laterale della gomma.

Ciao a tutti,
.....ho risolto il problema delle coppe ruota, o meglio lo ha risolto mio marito.
Ha smontato le coppe e ha scoperto che erano state assemblate male, presumibilmente dal concessionario. Le coppe hanno un'anima in filo di ferro armonico che si deve incastrare dentro le sedi delle coppe in plastica.
La struttura metallica era stata maldestramente montata al contario, quindi alcuni "denti" plastici della coppa non venivano spinti in fuori dal metallo, ma bensì richiamati verso il centro della ruota, in modo cioè opposto a quanto dovrebbe essere, con il rischio che la coppa venisse "sputata" fuori dal cerchio !!!!!
Meno male che il badge "Italia" l'ho montato personalmente !!!!!

Grazie della dritta,la mia pop e` arrivata oggi :)

il solito pressapochismo italiota!

ma si può???