1.3mjt Spia"Cambiare olio motore"con solo 10.000km??

Ciao a tutti e' un po' che non mi collego al forum e me ne arrivo subito con un bel problemino sul cinquino...
In pratica dopo i primi 10.000km sono un paio di gg. che mi si accende sul quadro la segnalazione "Cambiare olio motore"; impaurito mi reco dal conce il quale mi attacca l'auto alla diagnostica, da dove risultava che era praticamente tutto ok.Siamo rimasti che sarebbe l'olio e il filtro da sostituire, e poi mi resetta la spia che continuera' al lampeggiare nel frattempo. La sua spiegazione e' che facendo parecchia citta' probabilmente l'olio si e' consumato piu' in fretta..mah.....,..vabbe'... spesa circa 80 euro,sbatti avanti indietro Io ora mi chiedo:ogni 10 mila chilometri dovro' affrontare queste spese?? Ma il tagliando non era sui 30mila k?

Chiaritemi un po' la cosa...nel frattempo me la giro con la spia rossa accesa

P.s.Fino ad ora era stata un gioiellino comunque

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Originariamente inviata da UnGranCinquino

Ciao a tutti e' un po' che non mi collego al forum e me ne arrivo subito con un bel problemino sul cinquino...
In pratica dopo i primi 10.000km sono un paio di gg. che mi si accende sul quadro la segnalazione "Cambiare olio motore"; impaurito mi reco dal conce il quale mi attacca l'auto alla diagnostica, da dove risultava che era praticamente tutto ok.Siamo rimasti che sarebbe l'olio e il filtro da sostituire, e poi mi resetta la spia che continuera' al lampeggiare nel frattempo. La sua spiegazione e' che facendo parecchia citta' probabilmente l'olio si e' consumato piu' in fretta..mah.....,..vabbe'... spesa circa 80 euro,sbatti avanti indietro Io ora mi chiedo:ogni 10 mila chilometri dovro' affrontare queste spese?? Ma il tagliando non era sui 30mila k?

Chiaritemi un po' la cosa...nel frattempo me la giro con la spia rossa accesa

P.s.Fino ad ora era stata un gioiellino comunque

Io ho dovuto cambiare l'olio ed il filtro a circa 20.000km (se cerchi sul forum un post cambio olio motore e filtro troverai la mia esperienza) con una spesa di 89 euro iva compresa. Se guardi sul manuale il tagliando dei 30.000km non prevede il cambio olio e filtro. Il cambio olio viene chiesto dal 5ino quando questo è degradato da troppe rigenerazioni del DPF.

P.S.: Io faccio il 90% dei km in autostrada.

certo anche te che fai 10000 km in city con un diesel non ti meritava il 1200???
cmq è normale ringrazite il fap... : )

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Originariamente inviata da Jonny2slow4u

certo anche te che fai 10000 km in city con un diesel non ti meritava il 1200???
cmq è normale ringrazite il fap... : )

Il 1200 poteva starci benissimo effettivamente, ma non mi lamento comunque della spinta del mio mtjet...

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Originariamente inviata da UnGranCinquino

Ciao a tutti e' un po' che non mi collego al forum e me ne arrivo subito con un bel problemino sul cinquino...
In pratica dopo i primi 10.000km sono un paio di gg. che mi si accende sul quadro la segnalazione "Cambiare olio motore"; impaurito mi reco dal conce il quale mi attacca l'auto alla diagnostica, da dove risultava che era praticamente tutto ok.Siamo rimasti che sarebbe l'olio e il filtro da sostituire, e poi mi resetta la spia che continuera' al lampeggiare nel frattempo. La sua spiegazione e' che facendo parecchia citta' probabilmente l'olio si e' consumato piu' in fretta..mah.....,..vabbe'... spesa circa 80 euro,sbatti avanti indietro Io ora mi chiedo:ogni 10 mila chilometri dovro' affrontare queste spese?? Ma il tagliando non era sui 30mila k?

Chiaritemi un po' la cosa...nel frattempo me la giro con la spia rossa accesa

P.s.Fino ad ora era stata un gioiellino comunque

A me è successa la stessa identica cosa e anche io ho risolto con cambio olio e filtro per la stessa cifra più o meno..
Comunque mi hanno detto che è normale.. Bah, sarà.. Per il resto tutto ok però!!

Saluti

concordo cn chi ha avuto qst problema, prima del compimento dei 10000 km si è accesa la spia dell'olio e l' ho dovuto cambiare...il mio assistente tecnico mi ha riferito che la fiat ha inserito in TUTTE le 500olio non all'altezza del motore, di scarsa qualità-...CATTIVA FIAT!!!!

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Originariamente inviata da klaus

concordo cn chi ha avuto qst problema, prima del compimento dei 10000 km si è accesa la spia dell'olio e l' ho dovuto cambiare...il mio assistente tecnico mi ha riferito che la fiat ha inserito in TUTTE le 500olio non all'altezza del motore, di scarsa qualità-...CATTIVA FIAT!!!!

Il tuo assistente tecnico ti ha detto un po' una caxxata..... Dopo tot rigenerazioni viene richiesto il cambio olio, sia che metti l'olio di un trattore sia quello di una Ferrari.

q8 non contanulla il tipo di olio,ma è solo colpa del fap..

E' normale che se troppo diluito l'olio perde le sue caratteristiche.
Meno male che c'è una spia che segnala quando l'olio ormai è da cambiare.
E da qui parte una domanda, se si continua a girare con olio diluito, si rischia di grippare???

Confermo, l'ho dovuto cambiare a 13.000 Km. 50%città, 30 autostrada 20% statale......