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Ciao tutti cinquecentisti, apro questa discussione perché sto cercando di risolvere un problemino alla mia piccola! Praticamente quando la macchina sta tanto ferma il circuito della benzina si svuota , così che per metterla in moto devo provare 4-5 volte! Vorrei mettere una valvola di ritegno alla mandata della benzina agli iniettori! Il problema è che non trovo il tubo!!! 😰😰😰
Se qualche anima gentile me lo indicherebbe mi farebbe un favorone! Grazie a tutti
Prima di effettuare lavori puoi provare a girare la chiave su Mar 2 o 3 volte, senza mettere in moto, ed il circuito di alimentazione dovrebbe caricarsi grazie all'avvio della pompa.
Montare una valvola di ritegno chiaramente è una modifica che non ti consiglio, anche perchè sarebbe opportuno trovare dovè il problema.
Quoto, perché non è normale che si svuoti il circuito, che peraltro dovrebbe essere returnless.Quote:
Originariamente inviata da megalomen
Ma siamo sicuri che il fatto che abbia difficoltà ad avviarsi sia da imputare ad uno svuotamento del circuito benzina? Ed anche fosse così, valuterei che non ci sia un problema sul cestello pompa (che di concorrenza in ogni caso non costa molto e l'eventuale sostituzione si può fare anche da soli)
Girando la chiave senza mettere in moto la pompa gira! Ho provato anche a girare il quadro 2/3 volte e infatti si mette in moto poiché il circuito si carica. A questo punto credo che ci sia o ari nel circuito oppure si sia rotta la valvola di ritegno che sta nella pompa.
In tutti i modi qualcuno mi potrebbe indicare il tubo in questione ?
Ma se parti dagli iniettori a ritroso non trovi il tubo?
In teoria si! Di solito c'è la mandata a destra e il ritorno a sinistra! Invece sul flauto ho due tubi a destra, uno sopra è uno sotto. Un tubo più rigido e uno di gomma . Dopo posto una foto
In teoria non ci dovrebbe essere il ritorno (almeno sul 1.2 era così, e sempre di fire si tratta)Quote:
Originariamente inviata da stelfio2085