Continua il buon andamento delle vendite della Fiat 500L. Nel periodo gennaio / ottobre 2015 è 4^ nella classifica generale e 1^ auto diesel più venduta in Italia.
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Continua il buon andamento delle vendite della Fiat 500L. Nel periodo gennaio / ottobre 2015 è 4^ nella classifica generale e 1^ auto diesel più venduta in Italia.
Tanto sono tutte aziendali... ci credo! :rolleyes:
:fico::_verso2:_applaud_
Che dire... La macchina piace!!! Ha il gusto e linea 500 ma un po' più grande ed adatta a famiglie...
Con queste nuove macchine la Fiat è tornata a fare macchine davvero di stile...!
niente male...
Questo è vero, sono stato due volte la settimana scorsa al Centro Ricerche Fiat, e dentro sono quasi tutte 500L (dei dipendenti, non in test).Quote:
Originariamente inviata da Chomoloco
Però è anche vero che ha venduto un sacco anche "fuori", ce ne sono a bizzeffe.
Auto da famiglia,comoda e poco costosa...
Sul poco costosa ti do ragione se prendi il modello base (però non ha niente), ma una trekking o lounge (e ce ne sono parecchie) motorizzata come si deve, superi i 20mila come nienteQuote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Concordo, la differenza è troppa tra una base ed una lounge. Sostanzialmente non ha nulla di così stratosferico da giustificare il prezzo. I rivestimenti cambiano ma non troviamo di certo sedili in pelle, l'impianto stereo è della stessa scadente qualità (se lo di vuole migliore bisogna comunque pagare), su alcune cose ci si può tranquillamente sacrificare, tipo clima bizona o display cruscotto più completo o vetri elettrici posteriori, specchio antiabbagliante, fendinebbia. Magari pagherei solo il cruise control (non indispensabile per tutti) e, per chi volesse cerchi 17 anche quelli...proprio esagerando anche il tetto panoramico. Con questi ultimi è praticamente identica alla lounge ma la si paga molto molto meno...credo quanto vale.
Bisognerebbe sapere che allestimenti e motorizzazioni sono state vendute.Quote:
Originariamente inviata da Pinkus
Io la mia l'ho pagata 21,ma c'ho messo tutto (tranne il tetto che non mi ispira) e credo che a parità di optional non avrei comprato molto per quei soldi. In più,avendola presa 4 posti/autocarro l'IVA la scalo e in pratica la pago sui 17...
In giro mi sembra di vedere per lo più versioni poco costose e credo che la maggior parte delle persone prenda il 1.3 Mjet ... Quindi auto poco costosa e che fa una buona resa in famiglia.
Il motore conta, ma il giusto, io vedo grandi differenze di prezzo sugli allestimenti. E personalmente io vedo parecchie trekking (che obiettivamente è figa, esteticamente parlando, io sono braccino e ho preso la "liscia"). Concordo comunque che probabilmente molte magari saranno 1.3, con cui risparmi in termini di prezzo d'acquistoQuote:
Originariamente inviata da Bellovitello
Ti dico, ho preso il T-JET GPL Pop Star (con qualche extra), che non è poverissima, ma non ha nemmeno grandi lussi, e km0, dunque con uno sconto più elevato rispetto al "nuovo": è venuta via a 17.700 Euro su strada. Pochissimo non mi pare. Diciamo che con elevata capacità di carico, razionalità degli interni e con un motore a GPL degno non c'erano molte alternative