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Salve a tutti, volevo chiedervi dei pareri, ho preso un terminale supersprint usato a foto bellissimo a prezzo modico ma all'arrivo del pacco mi sono accorto che ha l'imbocco da 60mm ed i finalini non originali saldati.
Secondo voi mi conviene adattarlo per il centrale di serie o prendere anche il centrale maggiorato, la mia è una 500ss del 2008.
Grazie a tutti
Ciao Thomas, io ti consiglierei di adattarlo al centrale stock....Andare a maggiorare il centrale significa perdere i prestazioni, essendo la tua una SS tradizionale. Discorso diverso se avessi un elaborazione più spinta, come turbina maggiorata e quant'altro. Se invece non ti frega niente della perdita in prestazioni ma vuoi un rombo + cupo, allora puoi pensare di "buttare" 300€ e mettere centrale maggiorato.Quote:
Originariamente inviata da Thomas90
@Gioski adattare il terminale alla linea stock comporta delle modifiche permanenti al terminale stesso?
Oppure esiste un adattatore apposito per fare questo tipo di modifica? Te lo chiedo perchè non so ancora se cambierò turbina o manterrò la stock, da qui la decisione se maggiorare o meno la linea di scarico... Sono fortemente indeciso...
Se non ti è di troppo disturbo, mi spieghi le differenze che ci sono tra la IHI stock e la GTTD che monti tu? Giusto per curiosità... E per non andare OT, volendo, puoi farlo anche in PVT!
In ogni caso grazie lo stesso :P
Ciao grazie per le dritte, due giorni fa ho fatto un'adattatore con due tubi saldati e sono riuscito ad adattarlo al centrale, come suono non è fortissimo è cupo e non fastidioso. @Gioski se passi dalle parti di Storo-Val di Ledro passa a trovarmi che voglio vedere la tua macchina...
Ciao Francesco, dipende da chi ti fa la modifica...sostanzialmente puoi scegliere due strade...modifica permanente oppure come ha fatto Thomas90. Ti mando PM per la differenza turbina.Quote:
Originariamente inviata da Francesco2293
@Thomas90 STUPENDA LEDRO! Me la sparo sempre in moto :D
Grazie Gioski, tengo presente quello che dici per eventuali modifiche future, a questo punto credo che non valga la pena cambiare solo il terminale ma terminale + centrale e mantenere il catalizzatore stock.
Se cambiassi anche il centrale oltre al terminale devo adattarlo a qualcosa su linea stock?
Dici che maggiorando lo scarico a 60mm si perda in prestazioni senza mappa?