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Come per la 500 Abarth stradale, anche la vecchia 500 Assetto Corse riceve un kit di potenziamento, diventanto "595 Omologata Turismo".
Rispetto al modello precedente abbiamo scarico e freni nuovi più l'aggiunta dei distanziali.
Affiancherà la 695 AC Evoluzione e partecipaerà al Campionato Italiano Turismo...
http://statics.quattroruote.it/conte...b.650.600.jpeg
http://www.quattroruote.it/news/spor...o_turismo.html
sempre belli i cinquini da pista :) ma ora non ci capisco più nulla nemmeno nella gamma da pista XD
ho notato subito che il cofano con le prese d'aria è sparito, hanno cambiato anche l'aspirazione?
La gamma da pista prevedeva all'inizio la 500 AC, affiancata successivamente alla più performante 695 AC (correvano insieme ma con due categorie di classifica differenziate nel Trofeo Selenia Abarth).Quote:
Originariamente inviata da Alandrifter11
Di recente sono uscite le nuove 695 AC che diventano "Evoluzione", riprendendo alcune parti meccaniche della biposto.
Poi è uscita la versione rally "R3T" per il gruppo omonimo e successivamente la 695 biposto R sempre per la stessa categoria.
Adesso le vecchie 500 AC vanno in pensione e tramite un kit si trasformano in 595 OT così da poter correre anche nella categoria Turismo.
:)
Aspirazione? non lo so, si hanno poche info al momento, può darsi sia cambiata...