TWIN AIR TURBO 105CV e 200 CELLE

Secondo Voi è possibile mettere un 200 celle alla Twin Air 105cv Turbo S - Euro 6 ?
Anzi per essere più precisi alla TW 105CV attrezzata con scarico Abarth stock e silenziatore centrale originale (senza diventava una gruppo A) .
Ammesso che ce ne siano in produzione per quel modello di auto ( e di turbina) , ci sarebbero dei miglioramenti in termini di coppia e di potenza , dando per scontata ovviamente la rimappatura della centralina ?

Mah speriamo che qualcuno abbia delle risposte da darmi .