Riguardo il 1200 "legato"

Salve a tutti i forumisti, vorrei aprire una questione che mi sta a cuore: come molti credo ho optato a Gennaio per una 500 con motore 1200 benzina 69 cv...avevo letto nei mesi scorsi alcuni post in cui si diceva che questo motore è molto legato, ma avendo avuto in precedenza una fiat panda vecchio tipo a me in realtà il motore è parso sempre molto brioso...ieri ho guidato la punto classic 1300 multijet di mio padre, anch'essa tra l'altro con potenza sulla carta di 69 cv, e mi sono stupito per quanto realmente tirasse rispetto il mio cinquino...accelerazione e velocità finale compresa...ora io mi chiedo: è il motore ancora realmente "ingessato" avendo percorso 3800 km oppure è il motore della mia auto che non ha avuto una buona riuscita? Oppure ancora cos'altro? Fatemi avere vostre risposte, un saluto...

Hai confrontato i cv (69 per entrambi)... ma ti sei dimenticato la coppia max, che è quella che su un diesel, anche piccolo, fa la differenza.
102 Nm per la tua 500, 145 Nm per la Panda mjet a giri decisamente inferiori.

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Originariamente inviata da franmad82

Salve a tutti i forumisti, vorrei aprire una questione che mi sta a cuore: come molti credo ho optato a Gennaio per una 500 con motore 1200 benzina 69 cv...avevo letto nei mesi scorsi alcuni post in cui si diceva che questo motore è molto legato, ma avendo avuto in precedenza una fiat panda vecchio tipo a me in realtà il motore è parso sempre molto brioso...ieri ho guidato la punto classic 1300 multijet di mio padre, anch'essa tra l'altro con potenza sulla carta di 69 cv, e mi sono stupito per quanto realmente tirasse rispetto il mio cinquino...accelerazione e velocità finale compresa...ora io mi chiedo: è il motore ancora realmente "ingessato" avendo percorso 3800 km oppure è il motore della mia auto che non ha avuto una buona riuscita? Oppure ancora cos'altro? Fatemi avere vostre risposte, un saluto...

Io ho provato tante macchine +o- di questa cilindrata e ti posso garantire che per essere un 1.2 da 69 cavalli la mia è molto gradevole da guidare ed ho circa 10.500 km....

mmmmh, si luca, in effetti mi sa che potresti avere ragione, perchè in effetti ciò che più mi ha stupito è stata la rapidità con cui la punto ha preso velocità come se venisse spinta da dietro, ma in effetti il mio 5ino in autostrada va che è una meraviglia...mah...vedremo...

Luca ha ragione :D

Si, è vero il 1.2 non è che sia proprio un motore brillante, ma credo dipenda anche dalla sua omologazione euro5...

Il mio ultimamente si è un po slegato (oggi 7000Km) ma a me rimane comunque un fastidioso effetto vuoto da bassissimi regimi (1000-1200) sino a bassi (2000-2300)quando sono in salita. :crazy:
Mi spiego meglio: alle volte mi capita di dover partire da strade in grande salita. Ecco , in quelle condizioni ho riscontrato questo fastidiosissimo "non salire su di giri" una volta tolta la frizione!! E non si tratta di essere abituato a 600nm di coppia, perchè la mia vecchia Punto 55s gassata e con 128.000Km nelle stesse condizioni si comporta mOOOoolto meglio :verso:
Voi avete riscontrato qualcosa di simile???

Quote:

Originariamente inviata da CCO

Si, è vero il 1.2 non è che sia proprio un motore brillante, ma credo dipenda anche dalla sua omologazione euro5...

Il mio ultimamente si è un po slegato (oggi 7000Km) ma a me rimane comunque un fastidioso effetto vuoto da bassissimi regimi (1000-1200) sino a bassi (2000-2300)quando sono in salita. :crazy:
Mi spiego meglio: alle volte mi capita di dover partire da strade in grande salita. Ecco , in quelle condizioni ho riscontrato questo fastidiosissimo "non salire su di giri" una volta tolta la frizione!! E non si tratta di essere abituato a 600nm di coppia, perchè la mia vecchia Punto 55s gassata e con 128.000Km nelle stesse condizioni si comporta mOOOoolto meglio :verso:
Voi avete riscontrato qualcosa di simile???

Ciao!
Confermo anche io tutto quello che dici....Io pero ho notato che la 1 e la 2 marcia sono abbastanza lunghe,dalla 3 in poi dando gas l'auto acquista velocita in fretta.Tuttavia e' vero il motore e' moscio ai bassi giri :ZAFFIRO88:ed essendo perdipiu anche a 2 valvole e' molto strano ma credo che la causa sia la strozzatura euro 5 ready.

di che anno e la punto ? perché ci sono due generazioni di m-jet la prima da 70 cv la seconda da 75 cv

anche il mio e ancora legato ma quando prende un po di velocità viaggia che un piacere

per iniziare sentire il motore che si slega da quello che leggevo nei vari post ci vogliono almeno 5000 km

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Originariamente inviata da lordkyron

Ciao!
Confermo anche io tutto quello che dici....Io pero ho notato che la 1 e la 2 marcia sono abbastanza lunghe,dalla 3 in poi dando gas l'auto acquista velocita in fretta.Tuttavia e' vero il motore e' moscio ai bassi giri :ZAFFIRO88:ed essendo perdipiu anche a 2 valvole e' molto strano ma credo che la causa sia la strozzatura euro 5 ready.

e vero sono un po lunghe per ottimizzare i consumi per il resto serve solo farci qualche km vigilando sui 120 Kmh e già migliora un po

Vero, confermo tutto, la ripresa alle volte dai bassi giri lascia un po a desiderare, però questo mi consola perchè significa che non è la mia che non va ma è proprio una caratteristica della macchina questa...certo, in autostrada viaggia che è una meraviglia e a 120 km/h non sento il minimo sforzo del motore, anch'io credo questo sia dovuto al voler mantenere i consumi bassi...